Démarreur 254747 — Kuhner

Démarreur Kühner 254747 : fiabilité et performances pour Hyundai i10, i20, i30 et ix20

Le démarreur 254747, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. La construction soignée et l’attention portée à la fiabilité assurent une réponse rapide même après de courtes pauses et en présence de cycles fréquents d’allumage et d’extinction, préservant ainsi les batteries et les composants mécaniques.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il se distingue par la continuité de service dans les trajets urbains avec trafic et arrêts fréquents, tout en restant tout aussi constant lors des déplacements extra-urbains. Le groupe solénoïde-pignon est dimensionné pour un engagement rapide sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit, les à-coups et l’usure, tandis que le corps moteur résiste aux vibrations et aux variations thermiques typiques de l’usage quotidien.

Sur le plan technique, il fonctionne sur des installations en 12 V et développe 0,8 kW, une puissance adéquate pour offrir un couple de démarrage efficace sur des moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents favorise l’engagement fluide avec la couronne du volant moteur et, en combinaison avec le sens horaire de rotation, assure la bonne direction de l’entraînement. L’efficacité du circuit de commande contribue à limiter la consommation lors du démarrage, réduisant les chutes de tension et le stress sur l’installation électrique.

La compatibilité inclut plusieurs modèles HYUNDAI, notamment i10 I, i20 I, i30 et ix20. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques du véhicule compatible (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour sélectionner la version correcte en fonction du logement et du type de volant moteur installé.

Le montage est simple et rapide grâce à des encombrements compacts, un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et un accès facile aux bornes de puissance et de commande. L’engagement du pignon à 8 dents réduit la nécessité de réglages, tandis que le sens horaire élimine les doutes d’orientation ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑in, avec des connexions immédiates et une mise en service rapide après un serrage correct et le contrôle du jeu sur le volant moteur.