Démarreur 254728 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 254728 : fiabilité et performance pour véhicules tout-terrain et 4x4

Le démarreur 254728, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages fiables et répétables même dans des conditions opérationnelles difficiles. La conception privilégie la robustesse mécanique et la continuité de service, afin d'assurer une fiabilité à ceux qui utilisent le véhicule quotidiennement et ont besoin de démarrages sûrs à froid, à chaud et en présence de fortes variations thermiques.

Conçu pour véhicules tout-terrain et 4x4, il se sent à l'aise au-delà de l'asphalte : boue, poussière et pentes ne compromettent pas l'engagement du pignon sur le volant moteur, tandis que la construction du groupe solénoïde et l'isolation des connexions électriques supportent des cycles répétés dans des environnements exigeants. Le couple de démarrage est délivré de manière progressive, limitant le bruit et les à-coups et protégeant les engrenages ainsi que la batterie même lors de redémarrages sur terrains difficiles.

L’unité fonctionne en 12 V et développe 1,4 kW, un équilibre pensé pour les moteurs essence et diesel nécessitant une énergie immédiate au démarrage. Le pignon à 9 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l'entraînement dans les applications prévues. La bride de 89 mm intègre deux trous de fixation et aucun trou taraudé, une configuration pratique pour un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage rapide ; le soin apporté aux enroulements et la protection du circuit de commande contribuent à réduire les chutes de tension et les surchauffes, prolongeant la durée de vie du composant.

La compatibilité s’étend à la gamme Lexus LX, plateforme 4x4 de référence pour les usages intensifs et tout-terrain. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour identifier précisément la variante correcte selon les spécifications de l’installation et les géométries de montage.

Le montage est simple et rapide : la bride de 89 mm avec deux trous traversants facilite l’alignement, le pignon à 9 dents s’engage immédiatement et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, ce qui permet un câblage propre et une mise en service immédiate. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode « plug-in », sans adaptateurs, avec des fixations solides et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.