Démarreur 254727 — Kuhner

Démarreur Kühner 254727 : fiabilité et performance pour votre Mercedes-Benz

Le démarreur 254727, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans des conditions d’utilisation quotidiennes normales. Conçu pour une utilisation sur voitures particulières, il privilégie la continuité de service et la résistance à l’usure, assurant ainsi une fiabilité tant sur les trajets courts que sur les parcours extra-urbains, avec des performances stables même en présence de variations thermiques et de redémarrages fréquents.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, calibrée pour fournir un couple de démarrage efficace tout en préservant la batterie et le système de démarrage. Le pignon à 10 dents favorise un engrènement rapide et silencieux sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de 60 mm intègre deux trous de fixation et deux trous filetés, une solution qui améliore le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et stabilise le serrage. Le soin apporté au solénoïde, l’isolation des câblages et la qualité des matériaux réduisent les chutes de tension, les vibrations et les bruits, contribuant à une longue durée de vie opérationnelle.

La destination d’usage est celle des voitures particulières, pour lesquelles le 254727 a été calibré afin de garantir des démarrages répétés, une récupération d’énergie rapide et une fiabilité à froid comme à chaud. Des composants anti-usure et un embrayage unidirectionnel efficace protègent l’unité lorsque le moteur est en marche, tandis que la conception compacte facilite le logement dans des compartiments moteur encombrés sans sacrifier la robustesse mécanique.

La compatibilité comprend de nombreuses versions de Mercedes-Benz, notamment CLS, Classe C, SLK, Classe S, Classe E, Classe GLK, Classe M et SL. Pour confirmer l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents et de remplacement qui suivront cette description, afin de vérifier sans aucun doute l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être simple et linéaire : la bride de 60 mm guide l’alignement, les deux trous traversants ainsi que les deux filetages facilitent le positionnement et le serrage au couple prescrit, et le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur. Le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre ; dans de nombreuses applications, l’unité se monte en remplacement direct sans adaptateurs, avec une mise en service rapide après le serrage des connexions et la vérification du jeu d’engagement correct.