Démarreur 254691 — Kuhner

Démarreur 12V 1kW Kühner 254691 : fiabilité et performance pour des démarrages rapides

Conçu et réalisé avec soin, le démarreur 254691, neuf et produit de haute qualité, fabriqué et distribué par Kühner assure des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. L’unité est conçue pour accompagner les déplacements quotidiens, du trafic urbain aux trajets extra-urbains, et maintient sa fiabilité même après des cycles de démarrage rapprochés et des variations de température.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne en association avec une puissance de 1 kW, une combinaison qui développe le couple de démarrage nécessaire pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents garantit un accouplement fluide avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement. Le solénoïde de commande coordonne l’engagement et l’alimentation du moteur électrique en réduisant les étincelles et les chutes de tension, et l’embrayage unidirectionnel (roue libre) protège le système lors des relâchements, limitant le bruit et l’usure des engrenages.

Sur le plan mécanique, la bride de 74 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé offre un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses et simplifie le serrage avec une boulonnerie standard. L’équilibrage du rotor limite les vibrations, les roulements à faible friction supportent la vitesse de démarrage et l’isolation des balais préserve la stabilité électrique dans le temps. Il en résulte un démarrage rapide même avec une batterie partiellement déchargée, avec moins de sollicitations sur le circuit et une meilleure continuité de service dans le trafic stop&go.

Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences indispensables pour confirmer des paramètres tels que le nombre de dents du pignon, le diamètre de la bride, le sens horaire et la puissance, afin de choisir la version correcte en fonction du type de moteur et de la configuration du système en 12 V.

L’installation est immédiate grâce à l’interface avec bride de 74 mm, aux deux points de fixation qui facilitent l’alignement et au câblage intuitif avec une distinction claire entre la borne de puissance et la borne de commande ; dans la plupart des cas, l’unité remplace directement le composant d’origine sans adaptateurs. Le pignon à 9 dents s’engage avec précision dès le premier tour de clé et l’orientation en sens horaire élimine les incertitudes de montage, vous permettant de compléter la mise en service en quelques étapes et de reprendre la route en toute confiance avec un démarrage prêt.