Démarreur 254668 — Kuhner

Démarreur Kühner 254668 : fiabilité et performances pour des démarrages rapides et silencieux

Le démarreur 254668, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides, réguliers et répétables dans les conditions d’utilisation quotidienne typiques. La construction soignée, le dimensionnement précis du solénoïde et l’attention portée à la dissipation thermique assurent une fiabilité dans le temps, réduisant les chutes de tension et le bruit lors de la phase d’engagement.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il accompagne sans fatigue la routine des trajets courts et des arrêts‑démarrages, en maintenant la réactivité même à moteur chaud. La cinématique de l’engagement avec embrayage à roue libre protège le volant moteur des à-coups, tandis que l’adoption de balais haute résistance et d’enroulements en cuivre électrolytique favorise un couple de démarrage stable. Le choix de graisses haute température et de roulements étanches aide à garantir des performances constantes en présence de poussière, d’humidité et de variations thermiques.

Du point de vue électrique, il fonctionne en 12 V et développe 1,4 kW, un équilibre qui offre un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tout en limitant la consommation de la batterie. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement fluide avec la couronne du volant moteur et limite l’usure des engrenages ; le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La mécanique, souvent associée à une réduction par engrenages dans les unités de cette catégorie, privilégie l’efficacité et la réactivité au premier tour de clé, avec des vibrations réduites et un meilleur silence de fonctionnement.

Pour vérifier la correspondance complète avec l’unité d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des équivalences et substitutions utiles pour confirmer le nombre de dents, le sens de rotation, la spécification de tension et les géométries de montage. Ainsi, vous pourrez sélectionner en toute sécurité la version correcte selon le modèle, l’année et la motorisation du véhicule.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : l’alignement du corps sur le logement de la boîte de vitesses est immédiat, l’accès aux bornes de puissance et de commande facilite un câblage propre et le pignon à 10 dents s’engage avec précision, réduisant la nécessité de réglages. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑in, sans adaptateurs, avec des couples de serrage conformes aux spécifications du constructeur du véhicule ; une fois les connexions serrées, le système est prêt à l’emploi et assure un démarrage rapide et fiable dès le premier test.