Démarreur 254648 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner : fiabilité et performances pour voitures modernes et classiques

Conçu avec soin pour un usage quotidien, le démarreur 254648, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, assure des démarrages rapides et constants dans les voitures modernes et classiques. L’unité est conçue pour accompagner les déplacements quotidiens, avec une mécanique robuste qui supporte des cycles répétés, des arrêts courts et des conditions environnementales variables sans perdre en réactivité ni en régularité d’engagement.

La configuration électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,7 kW, valeur pensée pour offrir un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tout en maintenant une consommation équilibrée et en préservant la batterie et le câblage. Le pignon à 10 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride prévoit deux points de fixation qui assurent centrage et rigidité, contribuant à limiter vibrations et bruits lors du démarrage et à prolonger la durée de vie des engrenages.

Chaque composant est étudié pour la fiabilité et la constance de performance : le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés assure un engagement rapide du pignon et un relâchement sûr, le groupe réducteur optimise la transmission du couple en réduisant les efforts inutiles, tandis que l’isolation des parties électriques limite les chutes de tension et les élévations thermiques lors des démarrages rapprochés. La qualité de fabrication se traduit par une moindre usure des balais et du collecteur, une meilleure fluidité de l’arbre et une stabilité de l’alimentation même en présence de poussière, d’humidité et de variations thermiques typiques de l’utilisation routière.

La compatibilité est large et couvre plusieurs familles : parmi les applications figurent AUDI A4 B8 et A4 Allroad B8, A5, Q5, A6 C7 et A8 D4 ; s’ajoutent SUZUKI Grand Vitara II et le BENTLEY Bentayga. Pour une vérification précise avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer l’association correcte selon le volant moteur, la bride et les spécifications du système.

L’installation est conçue pour être simple : les deux trous de fixation facilitent l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs, avec une mise en service rapide après le serrage correct et la tension de la courroie ou la remise en place des connexions, pour reprendre la route immédiatement avec des démarrages prêts dès le premier tour de clé.