Art. 254624
EAN: 8056224043530
Détails techniques de la pièce de rechange 254624
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 13
- Nombre d'alésages: 3
- Sens de rotation: Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Diamètre de la bride [mm]: 79 mm
- Puissance nominale [kW]: 2 kW
- Nombre de taraudages: 0
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne €120.15TVA exclue
Démarreur 254624 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules routiers
Conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables, le démarreur 254624, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et efficacité électrique dans un corps compact, adapté aux remplacements directs sans modifications. L’attention portée à la dissipation de la chaleur et à la protection contre l’humidité permet de maintenir des performances constantes même après de nombreux cycles, avec un niveau sonore réduit et une réponse immédiate à la rotation de la clé.
Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre une fiabilité pour les trajets quotidiens, en circulation urbaine comme lors des déplacements extra-urbains. La conception privilégie un engagement rapide du pignon et une gestion équilibrée de la consommation électrique, afin de préserver la batterie et le câblage même en cas de températures rigoureuses ou de redémarrages à moteur chaud.
D’un point de vue technique, il fonctionne en 12 V et délivre 2 kW, une puissance assurant un couple de démarrage élevé pour les moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 13 dents garantit un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation antihoraire répond aux applications prévues par le constructeur. La bride de 79 mm présente trois trous de fixation sans aucun trou taraudé, une configuration facilitant le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et assurant la stabilité sous couple. Le groupe réducteur à engrenages et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés améliorent l’efficacité du démarrage, réduisent les contraintes sur les engrenages et limitent les chutes de tension, au bénéfice de la durée de vie globale du système.
La compatibilité concerne de nombreux modèles du groupe VAG : VW Passat B6 et Passat B7, Golf VI, Golf Plus V, Scirocco III, Tiguan, Eos ; SKODA Octavia II, Superb II, Yeti ; SEAT Altea XL et Leon ; ainsi que AUDI A1 et A3. Pour identifier la version correcte selon l’année, la motorisation et la finition, nous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous, afin de confirmer les correspondances et remplacements équivalents.
L’installation est rapide grâce aux dimensions optimisées, à la bride de 79 mm avec trois points de fixation qui simplifient l’alignement et au pignon à 13 dents déjà calibré pour un engagement progressif. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat, le câblage s’effectue sans adaptateurs et le sens de rotation antihoraire élimine toute incertitude d’orientation : un remplacement linéaire qui réduit les temps d’immobilisation et remet le véhicule en route dès le premier tour de clé.
