Démarreur 254620 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 254620 : fiabilité et performance pour des démarrages sûrs

Le démarreur 254620, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions typiques d'utilisation quotidienne. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie fiabilité, continuité de service et résistance aux variations thermiques, garantissant ainsi des démarrages sûrs tant en milieu urbain avec arrêts fréquents qu'en parcours extra-urbains.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre une puissance de 1,4 kW au démarreur, une valeur adaptée pour fournir un couple de démarrage efficace pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. La structure comprend un solénoïde de pré-engagement pour un accouplement rapide et contrôlé du pignon avec la couronne du volant moteur ; la roue libre protège l’alternance de vitesse entre l’arbre moteur et le démarreur, réduisant les chocs et le bruit au relâchement. Les enroulements en cuivre, le collecteur équilibré et les roulements protégés favorisent l’efficacité et la fluidité, tandis que la gestion soignée des chutes de tension contribue à protéger la batterie et le câblage lors des cycles de démarrage répétés.

Conçu pour une utilisation sur des véhicules largement répandus, ce démarreur soutient constamment les démarrages même à moteur chaud, aidant à limiter l’usure des engrenages grâce à un engagement progressif et une lubrification ciblée des pièces en rotation. Le corps compact facilite la dissipation de la chaleur et limite la transmission des vibrations à la cloche de boîte de vitesses, au bénéfice de la durée globale du système de démarrage.

Pour choisir la bonne application, nous recommandons de vérifier les références indiquées dans le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous pourrez confirmer l’équivalence avec l’unité d’origine de votre véhicule et comparer des paramètres fondamentaux tels que les géométries de montage, les spécifications électriques et les caractéristiques de l’engagement, afin d’obtenir une interopérabilité maximale sans compromis.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : les fixations respectent les standards les plus répandus du secteur, le câblage est immédiat grâce à l’identification claire du pôle de puissance et du terminal de commande, et l’accès aux points de fixation facilite un serrage correct et répétable. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, avec un alignement intuitif au volant moteur et une mise en service immédiate après vérification de la tension de la batterie et des contacts électriques : un montage sans souci pour reprendre la route rapidement.