Démarreur 254574 — Kuhner

Démarreur 254574 Kühner : fiabilité et performance pour votre Chevrolet Corvette

Le démarreur 254574, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes typiques des voitures particulières. L’unité privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec une cinématique d’engagement conçue pour réduire les chocs et le bruit, afin de protéger la couronne du volant moteur et d’assurer des démarrages sûrs en toutes saisons.

Destiné à une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le démarreur gère sans difficulté la répétition de cycles courts en ville et les redémarrages à moteur chaud. L’architecture électrique en 12 V associée à une puissance de 1,4 kW fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, avec des consommations équilibrées qui préservent la batterie. Le pignon à 11 dents assure un accouplement précis avec le volant moteur et, grâce au sens horaire, l’entraînement respecte la direction prévue par le constructeur du moteur.

La bride de montage de 38 mm présente quatre trous de fixation et aucun trou taraudé, solution pensée pour un centrage précis et un serrage solide avec la boulonnerie côté boîte de vitesses. L’ensemble solénoïde-moteur est dimensionné pour offrir une rapidité d’engagement, limiter les chutes de tension au moment de la commande et réduire l’usure des contacts. Des matériaux résistants, des tolérances soignées et un bon contrôle de la dissipation thermique maintiennent la performance constante même en présence de vibrations, poussières et variations de température.

La compatibilité comprend la Chevrolet Corvette, avec des applications variant selon l’année et la motorisation. Pour sélectionner la version exacte et vérifier l’interchangeabilité avec le composant d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit la description, où vous trouverez le modèle, les années et les spécifications du moteur, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants utile pour confirmer les dimensions, entraxes et alignement sur votre exemplaire.

L’installation est rapide grâce à la bride de 38 mm et aux quatre points d’ancrage qui guident l’alignement ; le pignon à 11 dents, en sens horaire, favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage ordonné, tandis que le réglage du solénoïde permet une mise en service immédiate après un serrage correct et la tension des connexions. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs : un montage simple et rapide pour reprendre la route sans délai.