Démarreur 254556 — Kuhner

Démarreur 254556 Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Conçu pour allier réactivité et fiabilité, le démarreur 254556, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, offre des démarrages francs et répétables même après de courts arrêts ou dans des conditions climatiques variables. La conception soignée des composants mécaniques et électriques réduit les pertes, protège l’installation à bord et maintient une performance constante dans le temps, assurant ainsi une utilisation quotidienne sécurisée de la voiture.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour garantir une continuité de service dans les trajets urbains avec arrêts fréquents, ainsi que sur les parcours extra-urbains, où le système de démarrage doit rester réactif et régulier. L’engagement progressif et précis du pignon préserve la couronne du volant moteur tout en limitant le bruit et les vibrations, tandis que l’isolation soignée et la ventilation du corps moteur aident à gérer au mieux les charges thermiques et les environnements exigeants.

Du point de vue électrique, il fonctionne sur des installations en 12 V et délivre une puissance de 1,8 kW, valeur assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents facilite un accouplement rapide avec la couronne et optimise la transmission du couple lors de la phase critique de démarrage. Le sens de rotation antihoraire garantit la bonne direction dans les applications prévues, tandis que le solénoïde réactif et l’embrayage à roue libre protègent l’ensemble des retours de couple et des surcharges, contribuant à la longévité de l’unité et de la batterie.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du Groupe Volkswagen et au-delà : il est indiqué pour SEAT Leon, VW Golf V, Golf VI, Golf Plus V, Jetta IV et Polo V, ainsi que pour AUDI A1 et SKODA Roomster. Pour sélectionner précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences avec la pièce d’origine.

Le montage a été simplifié pour réduire les temps d’intervention : encombrements optimisés et cotes d’accouplement conformes aux standards de la catégorie facilitent le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que le pignon à 12 dents s’aligne immédiatement avec la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et le câblage s’effectue de manière intuitive ; avec un serrage correct et le contrôle habituel de l’état de la batterie, l’installation se termine rapidement et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.