Démarreur 254542 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 254542 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 254542, neuf et développé par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers avec une grande fiabilité dans le temps. La conception soigne l'accouplement mécanique entre le pignon et la couronne du volant moteur et privilégie la continuité de service, garantissant ainsi des démarrages francs même après de courtes pauses ou dans des conditions climatiques variables, tout en réduisant les sollicitations sur la batterie et le système électrique.

L’unité est pensée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où confort, silence et répétabilité du démarrage dans le trafic quotidien sont requis. La réponse rapide à la clé et la stabilité de l’alimentation permettent d’affronter sans hésitation les trajets urbains avec des redémarrages fréquents ainsi que les parcours extra-urbains, en préservant dans le temps des composants tels que la couronne dentée, les roulements et le contacteur.

D’un point de vue technique, elle fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,4 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents optimise l’engagement en réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens de rotation antihoraire garantit la bonne direction dans les applications prévues. La structure prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé sur le corps du démarreur, configuration qui facilite le serrage avec la boulonnerie côté boîte de vitesses et favorise un centrage précis de la bride. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation des câblages contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes, améliorant la durée de vie de l’ensemble.

La compatibilité comprend de nombreuses applications répandues : parmi les principales figurent AUDI A3, VW Sharan, VW Bora I et VW Bora. Pour identifier la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; pour faciliter la vérification, vous trouverez également le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer les remplacements et équivalences avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide grâce à la géométrie à deux points de fixation, à l’absence de filetages sur le corps qui rend immédiat l’usage de la boulonnerie existante et à l’orientation antihoraire qui élimine les incertitudes lors de l’installation. L’accès direct aux bornes de puissance et de commande favorise un câblage propre, tandis que le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur : dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un serrage rapide et une mise en service immédiate.