Démarreur 254500 — Kuhner

Démarreur 254500 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules et embarcations

Le démarreur 254500, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables avec des consommations équilibrées et une excellente résistance à l’usure. L’unité privilégie la continuité de service et la stabilité électrique, garantissant ainsi des redémarrages répétés sans fatiguer la batterie ni le câblage. La construction robuste du corps et le contrôle précis de l’engagement du pignon sur le volant réduisent les chocs et le bruit, avec des bénéfices tangibles en termes de durée de vie des composants mécaniques et électromécaniques.

Dans le contexte des voitures particulières utilisées quotidiennement, il assure des démarrages réguliers même après de courts trajets et dans des conditions de fortes variations thermiques. En bateaux et applications marines, il se distingue par sa capacité à fonctionner dans des environnements exposés à l’humidité et au sel, grâce à une conception attentive à la protection des parties électriques et aux matériaux des composants externes, limitant ainsi les phénomènes corrosifs et maintenant constante l’efficacité de transmission dans le temps.

L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, un équilibre idéal pour développer un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents favorise un accouplement net avec la couronne du volant, tandis que le sens horaire assure la bonne direction dans les installations prévues. La bride avec trois trous de fixation facilite le centrage et le serrage uniforme, et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés permet un engagement rapide et contrôlé, contribuant à réduire les à-coups et l’usure des engrenages lors de démarrages fréquents.

Pour vérifier l’interchangeabilité avec le code d’origine du constructeur et la compatibilité avec votre installation, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour confirmer la version correcte selon la configuration du volant, l’entraxe des trous et les spécifications du véhicule ou de l’application nautique.

Le montage est simple grâce au schéma de fixation à trois points, au pignon à 12 dents qui s’aligne immédiatement avec la couronne et au sens horaire qui élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de réaliser rapidement les connexions et le test fonctionnel ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité existante, en respectant les couples de serrage prévus et une tension correcte des câblages. Quelques étapes suffisent pour compléter l’opération et obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.