Démarreur 254498 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner 254498 : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 254498, neuf et de haute qualité, signé Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans une large gamme d'applications. La configuration en 12 V avec une puissance nominale de 1,7 kW assure un couple de démarrage énergique et contrôlé, idéal pour des démarrages répétés sans fatiguer la batterie, avec une action rapide du solénoïde et un engagement fluide du pignon sur le volant moteur même à des températures rigoureuses.

La cinématique de l'engagement utilise un pignon à 11 dents qui favorise une prise propre et un bruit réduit, tandis que le sens antihoraire garantit la bonne direction d'entraînement dans les installations prévues. La bride de 79 mm présente deux trous de fixation traversants et aucun trou taraudé, un choix qui simplifie le serrage et maintient le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses. Des matériaux anti-usure, des enroulements soignés et une isolation électrique attentive limitent les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de la fiabilité et de la durée de vie en présence de vibrations, poussières et humidité typiques de l'usage quotidien.

L'équilibre entre puissance, compacité et précision de fabrication rend cette unité adaptée aux véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions engagés dans le transport de marchandises urbain et interurbain, où des démarrages fréquents et des redémarrages rapides sont requis. De la même manière, elle répond efficacement aux besoins des voitures particulières destinées à un usage privé, garantissant rapidité et régularité dans l'utilisation quotidienne, du trafic urbain aux trajets extra-urbains, avec une consommation électrique maîtrisée et une usure limitée du système de démarrage.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe allemand et au-delà : parmi eux, VW Passat B6 et B7, CC B6 et CC B7, Passat B8, Golf VI et Golf VII, Golf Sportsvan VII, Tiguan, Scirocco III et Scirocco, Beetle, Touran, Caddy III, Transporter T5 et Multivan T5, Jetta IV, Arteon ; dans le monde AUDI figurent A3, A4 B8, A4 B9 et A4 Allroad B9, A5, TT, Q3 et Q2 ; pour SKODA sont présents Octavia II et Octavia III, Superb II, Yeti et Kodiaq I ; pour SEAT est prévue Ateca. Pour identifier précisément l'association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier les correspondances et remplacements selon la bride, le pignon et le système électrique.

Le montage est conçu pour être simple et rapide : la bride de 79 mm avec deux trous traversants facilite l'alignement, le pignon à 11 dents s'accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et le sens antihoraire élimine les incertitudes d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, l'unité remplace directement le composant d'origine sans adaptateurs, avec un centrage précis, un serrage sûr et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.