Démarreur 254479 — Kuhner

Démarreur 12 V 1,0 kW Kühner 254479 : compact et fiable pour des démarrages rapides sur voitures particulières

Conçu pour garantir des démarrages immédiats chaque jour, le démarreur 254479, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, allie compacité, robustesse et continuité de service. Sa conception privilégie un engagement rapide et régulier du pignon sur le volant moteur, afin de réduire les à-coups et le bruit, tout en préservant la batterie et le câblage lors des démarrages répétés typiques de l’usage quotidien.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour offrir fiabilité dans la circulation urbaine, les trajets courts et les redémarrages à chaud. La délivrance du couple est calibrée pour garantir des démarrages rapides même dans des conditions climatiques variables, tandis que la qualité des matériaux et le soin apporté à l’isolation électrique contribuent à limiter les chutes de tension et l’usure des composants mécaniques.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe 1,0 kW, une puissance idéale pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure un accouplement correct avec la couronne du volant moteur, le sens horaire garantit la direction prévue par le projet et la bride de 75 mm offre deux trous de fixation sans trou taraudé, facilitant un centrage précis et un serrage uniforme. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’alignement soigné de l’arbre réduisent les frottements et les pertes, contribuant à des démarrages plus rapides et homogènes.

La compatibilité comprend plusieurs applications Honda telles que Civic VII, Accord VII et Accord VIII. Pour vérifier en détail l’adéquation avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la combinaison correcte selon le pignon à 9 dents, le sens horaire, le diamètre de la bride de 75 mm et le type de fixation.

Le montage est simple et rapide : l’alignement de la bride de 75 mm et les deux points de fixation permettent un positionnement immédiat sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que le pignon à 9 dents s’engage facilement sur la couronne du volant moteur. Les connexions électriques suivent le schéma standard des installations en 12 V avec borne de puissance et commande, favorisant un remplacement souvent plug & play de l’unité d’origine. Après un serrage correct et la vérification du câblage, la mise en service est instantanée, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.