Démarreur 254465 — Kuhner

Démarreur 12V 1,6kW Kühner 254465 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 254465, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, garantissant une réponse immédiate même après de courtes pauses ou en présence de variations thermiques, avec une gestion efficace des cycles de démarrage typiques des voitures particulières.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et utilise un moteur de 1,6 kW, dimensionné pour fournir un couple de démarrage adapté aux moteurs essence ou diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents assure un engagement propre avec la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure des engrenages, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La connexion électrique est intuitive grâce à la borne M8 B+ pour l’alimentation principale et au connecteur plug pour la commande du solénoïde, une solution qui favorise des contacts stables et une chute de tension limitée lors de l’activation.

La mécanique de fixation est conçue pour des remplacements rapides : il y a deux trous de fixation traversants et aucun trou taraudé, permettant un serrage sûr côté cloche de boîte de vitesses et un centrage précis de l’avant-train. Les cotes principales de référence, soit 150 mm, 33 mm et 22,5 mm, aident à vérifier à l’avance l’encombrement disponible dans le compartiment moteur et l’alignement avec le siège d’origine, simplifiant le contrôle de la compatibilité géométrique avant le montage définitif.

La destination d’usage reste celle des voitures particulières, avec un comportement fiable en déplacements urbains et extra-urbains : le solénoïde prêt à fermer le circuit, l’isolation soignée des conducteurs et le dimensionnement des supports réduisent les chutes de tension et les microvibrations, favorisant des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée. Le choix de matériaux anti-usure et la dissipation correcte de la chaleur générée lors de l’engagement contribuent à une longue durée de vie opérationnelle.

En termes d’application véhicule, le modèle est compatible avec la Honda Prelude V. Pour identifier précisément les variantes, années et motorisations, il est conseillé de consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule ; un tableau des codes OEM correspondants est également disponible, utile pour confirmer l’équivalence avec la pièce d’origine et choisir la version exacte selon le système et la configuration du volant moteur.

L’installation est simple et linéaire : l’engagement du pignon à 9 dents avec la couronne du volant moteur se fait facilement, l’orientation à sens horaire élimine les doutes de positionnement et les deux trous traversants guident l’alignement sans besoin d’adaptateurs. Le câblage se complète rapidement en connectant le B+ à la broche M8 et en branchant le connecteur plug de commande ; après serrage aux couples prescrits par le constructeur du véhicule, la mise en service est immédiate avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.