Démarreur 254456 — Kuhner

Démarreur 12V 1,6kW Kühner 254456 : démarrages rapides et fiables pour Toyota Yaris, Auris, Corolla et Urban Cruiser

Le démarreur 254456, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour allier rapidité de démarrage et fiabilité dans le temps. La conception optimise l'efficacité du circuit de commande et la résistance des composants mécaniques, assurant ainsi des démarrages rapides et répétés même en usage quotidien et en présence de variations thermiques ou de vibrations typiques de la conduite urbaine.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,6 kW, valeur capable de générer un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tout en limitant la consommation pendant la phase de démarrage. Le pignon à 15 dents favorise un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l'usure ; le sens horaire garantit la bonne direction de rotation dans les applications prévues. Deux trous de fixation permettent un ancrage stable à la cloche de boîte de vitesses, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l'isolation soignée des connexions contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes, avec des bénéfices tangibles pour la batterie et le système électrique.

Conçu pour les voitures particulières, il s'adapte aux véhicules routiers à usage privé et répond aux besoins des trajets quotidiens : redémarrages fréquents, courtes distances avec récupération rapide de charge et fonctionnement régulier même moteur chaud. La mécanique robuste et l'attention portée aux tolérances de l'engagement pignon-volant moteur contribuent à une continuité de service accrue, tandis que la protection des composants internes améliore la résistance à la poussière et à l'humidité, fréquentes en usage réel.

La compatibilité couvre de nombreux modèles de la gamme Toyota, notamment Yaris, Auris, Corolla et Urban Cruiser. Pour identifier précisément l'association avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le choix en fonction du système et des géométries de montage.

L'installation est simple et linéaire : la fixation avec deux trous facilite l'alignement, le pignon à 15 dents s'engrène immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de réaliser rapidement le raccordement et le serrage selon les couples prévus par le constructeur du véhicule. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.