Démarreur 254442 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 254442 : fiabilité et performance pour Alfa Romeo Brera, Giulietta et 4C

Le démarreur 254442, neuf et de haute qualité, est issu de l'expérience Kühner pour garantir des démarrages rapides et constants dans les conditions d'utilisation les plus courantes. Conçu pour les systèmes en 12 V des voitures particulières, il allie efficacité électrique et fiabilité mécanique afin d'assurer des démarrages réguliers même avec des arrêts fréquents, un climat variable et des cycles urbains qui sollicitent la batterie et le système de charge.

L'utilisation prévue est pour voitures particulières destinées à un usage privé et routier quotidien : le groupe d'entraînement développe une puissance de 1,4 kW, valeur adaptée aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 10 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l'usure des engrenages. Le carter robuste et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés contribuent à la stabilité de la tension au moment du démarrage, limitant les chutes indésirables et garantissant le couple de démarrage nécessaire même avec une batterie partiellement déchargée.

La géométrie de montage avec trois trous de fixation assure un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses et la transmission du couple sans flexion. La conception soignée des supports rotatifs et du porte-balais privilégie la fluidité et la dissipation de la chaleur, qualités essentielles pour maintenir la performance constante dans le temps. L'équilibre entre la consommation électrique et le rendement mécanique est pensé pour préserver la batterie, favorisant le retour à pleine charge lors des trajets courts grâce à l'alternateur du véhicule.

La compatibilité couvre ALFA ROMEO Brera, ALFA ROMEO Giulietta et ALFA ROMEO 4C, englobant un large éventail de configurations très répandues. Pour identifier avec précision l'application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suivent cette description : en vérifiant les couronnes dentées, les alignements et les spécifications du système, vous pourrez sélectionner avec certitude la version adaptée à votre automobile.

Le montage est simple et rapide : l'entraxe des trois points de fixation facilite l'alignement, le pignon à 10 dents s'engrène immédiatement sur la couronne du volant moteur et l'accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage intuitif. Dans la plupart des cas, le remplacement de l'unité existante se fait directement, sans adaptateurs, avec des serrages immédiats et une mise en service rapide après le contrôle correct du jeu d'engrènement. Une solution conçue pour réduire les temps d'immobilisation et vous remettre sur la route dès le premier tour de clé.