Démarreur 254431 — Kuhner

Démarreur 12V 2kW Kühner 254431 : fiabilité et performance pour BMW Série 7, Rolls-Royce Phantom VII et Audi A5

Le démarreur 254431, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie fiabilité et réactivité dans une unité compacte conçue pour des systèmes électriques en 12 V. L’attention portée à la robustesse mécanique et à la stabilité électrique permet des démarrages sûrs et répétés, avec un engagement progressif du pignon qui protège la couronne et le volant moteur, réduisant vibrations et bruits lors du démarrage.

Conçu pour voitures particulières destinées à un usage quotidien, il offre une continuité de service aussi bien dans les trajets urbains avec arrêts fréquents que lors des déplacements extra-urbains, où la constance du couple de démarrage et la rapidité de réarmement du solénoïde sont décisives. La qualité de fabrication assure le fonctionnement même en présence de variations thermiques et d’humidité, maintenant ainsi l’efficacité du système de démarrage dans le temps et limitant l’usure des composants.

Sur le plan technique, la puissance de 2,0 kW associée à une alimentation en 12 V garantit un couple de démarrage adapté aux moteurs de cylindrée moyenne, tandis que le pignon à 9 dents privilégie un engagement rapide et propre avec la couronne du volant moteur. L’unité fonctionne en sens horaire et adopte une bride de 89 mm avec deux trous de fixation, solution qui facilite le centrage et le serrage, ainsi qu’une configuration avec orientation à « 9 heures » qui facilite le positionnement correct par rapport au carter de boîte de vitesses. L’optimisation des chemins de courant et le blindage des contacts contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes lors des cycles de démarrage répétés.

La compatibilité couvre des applications importantes telles que BMW Série 7, Rolls-Royce Phantom VII et Audi A5. Pour identifier précisément la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour choisir l’unité correcte en fonction du système électrique et des géométries de montage.

L’installation est conçue pour être simple : l’orientation à 9 heures, le sens horaire et la bride de 89 mm avec deux points de fixation rendent l’alignement intuitif, tandis que l’accès aux bornes facilite un raccordement propre du câblage. Dans les applications prévues, le remplacement de l’unité d’origine se fait souvent directement, en suivant les couples de serrage du constructeur du véhicule ; après vérification du jeu pignon-couronne et du serrage correct, le démarrage est prêt et régulier dès le premier tour de clé.