Démarreur 254419 — Kuhner

Démarreur 12V 2,2 kW Kühner 254419 : fiabilité et puissance pour camions et autobus

Le démarreur 254419, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables dans un cadre professionnel. Configuré pour des systèmes en 12 V, il allie robustesse mécanique et efficacité électrique pour fonctionner en continu même sous de lourdes charges, limitant les chutes de tension et les surchauffes lors de séquences de démarrage répétées.

Sa destination privilégiée est les camions, autobus et autocars équipés d’une alimentation en 12 V, où la fiabilité et la continuité de service sont indispensables pour les longs trajets et les services réguliers. L’unité convient également aux machines et applications industrielles nécessitant des cycles intensifs, garantissant une alimentation constante et une résistance à l’usure grâce à des composants dimensionnés pour supporter vibrations, poussières et larges variations thermiques typiques des environnements de travail.

Le groupe moteur développe une puissance de 2,2 kW, ce qui se traduit par un couple de démarrage élevé pour faire tourner des moteurs diesel de moyenne cylindrée même avec une batterie partiellement déchargée. Le pignon à 9 dents assure un engagement rapide et précis sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et les micro-glissements lors des phases d’engagement. La bride avec deux trous garantit le centrage et la rigidité d’accouplement sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que le solénoïde à commande directe favorise des temps de réponse courts et une distribution uniforme du courant au démarreur.

Pour vérifier l’interchangeabilité avec l’unité d’origine et choisir la version correcte selon la configuration du véhicule, du volant moteur et du système électrique, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description. L’alignement avec les références d’équipement d’origine est le moyen le plus rapide de confirmer la pleine compatibilité et de planifier un remplacement sans imprévus.

L’installation est conçue pour être simple : les deux trous de fixation facilitent l’alignement immédiat, le pignon à 9 dents s’accouple avec précision à la couronne, et les connexions sur système 12 V prévoient un câblage direct vers la borne de puissance et la commande du solénoïde. Le positionnement compact permet un accès facile aux raccordements, le couple de serrage reste dans les tolérances les plus courantes et, après vérification du jeu d’engrènement, la mise en service s’effectue en quelques minutes : un remplacement linéaire qui remet rapidement le véhicule en service.