Démarreur 254373 — Kuhner

Démarreur 12V 2,2 kW Kühner 254373 : fiabilité et performance pour VW Touareg et Audi Q7

Le démarreur 254373, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables avec la constance attendue d’un composant fiable. Destiné aux voitures particulières pour un usage quotidien, avec des trajets courts ou prolongés et des redémarrages fréquents en ville, il allie robustesse mécanique et gestion électrique précise pour réduire l’usure et les chutes de tension dès le premier tour de clé.

L’unité est idéale pour les véhicules routiers à usage privé, où la continuité et le confort se mesurent aussi à la rapidité d’allumage. La conception privilégie un engagement régulier du pignon sur la couronne du volant moteur, afin de limiter le bruit et les sollicitations ; en même temps, le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés stabilise la poussée du pignon et protège le circuit de commande, permettant des démarrages sûrs même après de longues périodes d’arrêt ou en présence de températures défavorables.

Techniquement, le système fonctionne en 12 V et développe 2,2 kW, une valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents est optimisé pour un accouplement rapide, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues par les constructeurs. La bride de 76 mm propose trois trous de fixation avec un trou taraudé intégré, une solution qui facilite un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage sécurisé. Le soin apporté à l’isolation électrique, l’équilibrage du rotor et l’utilisation de matériaux anti-usure se traduisent par moins de vibrations, une meilleure dissipation thermique et une plus grande durabilité dans le temps.

La compatibilité couvre des applications répandues sur VW Touareg et de nombreux modèles AUDI tels que Q7 et A5. Pour identifier la version correcte selon les années, motorisations et spécifications du véhicule, il est conseillé de consulter le tableau dédié qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer l’interchangeabilité complète avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 76 mm avec trois points de fixation permet un alignement immédiat, le pignon à 9 dents s’engage sans hésitation et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, pour un câblage propre et intuitif ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un simple serrage aux valeurs indiquées par le constructeur du véhicule et une tension correcte de l’installation. En quelques étapes, le montage est terminé et le démarrage redevient fluide et immédiat.