Démarreur 254351 — Kuhner

Démarreur 24v 4kw Kühner 254351 : fiabilité et performances pour votre voiture

Le démarreur 254351, neuf, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les voitures particulières d'usage quotidien. Le groupe électrique en 24 V et la puissance de 4 kW fournissent un couple de démarrage élevé même à froid, tandis que la cinématique en sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service : composants sélectionnés, équilibrage précis du rotor et protection contre la poussière et l'humidité contribuent à une longue durée de vie dans les trajets urbains et périurbains.

La transmission au volant s'effectue via un pignon à 9 dents, conçu pour un engagement rapide et propre sur la couronne dentée ; la flasque de 89 mm avec trois trous de fixation (sans trous taraudés) garantit un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses. Les connexions sont immédiates : borne principale M8 pour le câble de batterie et terminal de commande M5 pour le signal du relais. Les dimensions sont optimisées pour faciliter le logement, avec une longueur totale de 240 mm et des cotes fonctionnelles de 32 mm et 25 mm qui facilitent le passage des câblages et l'accès aux points de serrage. L'engagement contrôlé réduit les chocs et l'usure du pignon et de la couronne, favorisant des démarrages silencieux et réguliers.

Dans les trajets quotidiens, ce démarreur maintient constante la rapidité d'allumage et la stabilité électrique de l'installation. L'architecture en 24 V, à puissance égale, permet de limiter le courant circulant dans les câbles : cela réduit les chutes de tension et le chauffage résistif, avec des bénéfices sur la robustesse du câblage et la durée de vie des composants. La relation entre tension, courant et puissance explique ce comportement : pour fournir la même puissance, l'augmentation de la tension réduit l'intensité et, par conséquent, les pertes par effet Joule (I²R) le long du circuit.

La compatibilité comprend CITROËN CX I. Pour identifier la correspondance exacte selon la version, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; en complément, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM équivalents, utile pour vérifier le remplacement par l'unité montée à l'origine et confirmer le choix du composant correct.

Le montage est simple et rapide : la flasque de 89 mm avec un schéma à trois trous traversants guide le positionnement, le pignon à 9 dents s'accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine tout doute d'orientation. La connexion électrique est immédiate grâce à la borne M8 pour l'alimentation et au terminal M5 pour la commande ; les dimensions étudiées (240 mm avec des cotes fonctionnelles de 32 mm et 25 mm) permettent d'opérer même dans des compartiments moteur encombrés. Après un serrage correct et la mise en tension du circuit de démarrage, l'unité entre en service sans adaptateurs, garantissant des démarrages prêts dès le premier tour de clé.