Démarreur 254324 — Kuhner

Démarreur 24v 5,4kw Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules lourds

Le démarreur 254324, neuf et avec une configuration isolée, produit et distribué par Kühner, est conçu pour les systèmes 24 V des poids lourds et allie un couple de démarrage élevé à une continuité de service. La structure robuste, pensée pour fonctionner dans des environnements exigeants, assure des démarrages rapides et répétés en réduisant les contraintes sur la batterie et la transmission, tandis que l’isolation électrique contribue à prévenir les courants parasites et les interférences avec les systèmes embarqués.

Conçu pour une utilisation sur camions, autobus et autocars, il supporte les rythmes typiques des transports longue distance grâce à un moteur de 5,4 kW capable de fournir le couple nécessaire même avec des moteurs diesel de grande cylindrée. Il est également indiqué pour les machines et applications industrielles, où des cycles de démarrage fréquents et des conditions de travail intensives exigent une fiabilité constante. Le pignon à 11 dents garantit un engagement propre sur la couronne du volant moteur et limite le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues, avec une gestion fluide de l’engagement qui préserve les engrenages et les réducteurs.

L’architecture électrique en 24 V fonctionne avec des consommations optimisées pour protéger le système, tandis que les enroulements et composants de commutation sont dimensionnés pour contenir les surchauffes et les chutes de tension lors des démarrages répétés. Sur le plan mécanique, le corps de montage présente trois points de fixation avec des logements de 10,5 mm, une géométrie qui facilite le serrage et maintient l’alignement stable en présence de vibrations. Le pas de siège de 89 mm facilite le centrage avec les cloches de boîte de vitesses courantes dans le domaine des véhicules industriels, réduisant la nécessité d’adaptations et garantissant un accouplement fiable dans le temps.

Pour vérifier la pleine interopérabilité avec votre application, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour choisir la version correcte en fonction du système, du volant moteur et des spécifications du constructeur. La configuration isolée est particulièrement utile sur les châssis qui n’utilisent pas la masse véhicule comme retour, contribuant à une meilleure protection des câblages et à une gestion plus efficace des masses électriques.

L’installation est simple et rapide : les trois trous de 10,5 mm avec pas de siège 89 mm permettent un positionnement intuitif sur la cloche de boîte, le pignon à 11 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se fait de manière linéaire et la mise en service est immédiate après un serrage correct ; une solution conçue pour réduire les temps d’arrêt machine et remettre rapidement le véhicule en service.