Démarreur 254303 — Kuhner

Démarreur 254303 Kühner : fiabilité et puissance pour machines industrielles et agricoles

Le démarreur 254303, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et répétables même dans des environnements difficiles. La structure compacte et l’attention portée aux matériaux réduisent les vibrations et l’usure des composants, tandis que la gestion électrique stable limite les chutes de tension et protège l’installation lors des phases de démarrage.

Il est destiné au travail quotidien sur machines et applications industrielles, où continuité et robustesse sont essentielles, et trouve également un terrain idéal sur tracteurs et machines agricoles, garantissant des démarrages fiables sur le terrain, entre poussière, humidité et variations thermiques. L’unité supporte des cycles intensifs et de longues périodes de fonctionnement intermittent, offrant la force nécessaire pour entraîner des moteurs diesel de moyenne cylindrée avec des rapports de compression élevés.

L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, délivrant ainsi un couple de démarrage généreux avec des consommations compatibles avec les installations les plus répandues dans le domaine off-highway. Le pignon à 13 dents favorise un engrènement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit à l’engagement ; le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride avec deux trous de fixation garantit un centrage stable et un serrage sûr, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation soignée des conducteurs augmentent la fiabilité dans le temps.

Pour identifier la correspondance avec l’unité d’origine et vérifier l’interchangeabilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la denture du pignon, le sens de rotation et les géométries de montage, afin de choisir la version correcte en fonction du moteur et du logement disponibles.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride à deux trous simplifie le positionnement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 13 dents s’accouple avec précision à la couronne et l’orientation en sens horaire élimine les incertitudes lors du montage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre ; après un serrage correct et la vérification du jeu d’engagement, la mise en service est immédiate, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.