Démarreur 254260 — Kuhner

Démarreur 254260 Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 254260, neuf et de haute qualité, est issu de l'expérience Kühner pour garantir des démarrages rapides et répétables dans toutes les conditions. Conçu pour un usage quotidien, il assure une fiabilité aussi bien sur les véhicules utilitaires légers – fourgons, vans et petits camions destinés au transport de marchandises – que sur les voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, où la rapidité de démarrage, la continuité de service et la faible maintenance sont essentielles.

L’unité fonctionne sur des installations 12 V et délivre 1,7 kW, ce qui se traduit par un couple de démarrage important pour lancer avec assurance les moteurs essence et diesel à froid comme à chaud. Le pignon à 10 dents, associé au sens horaire, favorise un engagement régulier sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure grâce à la roue libre qui désengage le rotor une fois le moteur lancé. Le solénoïde à action directe garantit une poussée rapide et constante, tandis que l’isolation des enroulements et la qualité des roulements réduisent les pertes électriques, les frottements et les surchauffes lors des redémarrages fréquents typiques de l’usage professionnel.

La conception mécanique privilégie le montage et l’interchangeabilité : la bride de 59,5 mm assure un centrage stable sur le carter de boîte de vitesses ; deux trous de fixation et deux trous filetés permettent un blocage sûr dans différentes configurations constructives. Le câblage est immédiat grâce à la borne M8 pour le positif batterie et à la prise de commande M6, avec un accès facile même dans des compartiments moteur encombrés. Les dimensions optimisées, avec une longueur principale de 193 mm et des cotes fonctionnelles de 26 mm et 15 mm, facilitent l’alignement avec le volant moteur et l’orientation des câbles, tandis que les surfaces traitées contre l’oxydation et les contaminants environnementaux préservent l’intégrité dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreuses applications, notamment dans l’univers Mercedes‑Benz : Classe C, Classe E, Classe S, Classe M, Classe R, Classe G, Classe GL, SL, SLK, CLK, CLS, SLR, ainsi que les véhicules utilitaires Vito, Vito/Mixto, Viano et Sprinter 5‑t ; s’ajoute Maybach 57. Pour une vérification précise, nous recommandons de consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer avec certitude l’association selon le volant moteur, le carter de boîte et les spécifications de l’installation électrique.

La simplicité de montage est un atout majeur : l’alignement de la bride de 59,5 mm et du pignon à 10 dents réduit les temps d’installation, la connexion du positif sur M8 et du signal de commande sur M6 rend le câblage intuitif et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation. Les deux trous de fixation associés aux deux filetages permettent un serrage rapide et précis, avec des couples de serrage uniformes et une mise en service immédiate après le contrôle correct de la batterie 12 V. Il en résulte une intervention propre, sans adaptateurs dans la plupart des cas, qui garantit un démarrage prêt dès le premier tour de clé.