Démarreur 254190 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 254190 : fiabilité pour tout-terrain et 4x4

Le démarreur 254190, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages fiables même lorsque le terrain devient difficile. Il est destiné aux véhicules tout-terrain et 4x4, garantissant fiabilité et continuité de service entre boue, poussière, éclaboussures d'eau et fortes variations thermiques, en fournissant le couple nécessaire pour redémarrer le moteur après des arrêts courts ou de longues périodes en altitude.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, un réglage qui assure un couple de démarrage robuste et une stabilité de consommation, protégeant la batterie et le câblage même à basses températures. Le pignon à 9 dents garantit un engagement régulier sur la couronne du volant moteur et réduit le bruit ainsi que l’usure ; le sens horaire respecte la direction prévue par les applications pour lesquelles il est destiné. La bride avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé permet un ancrage solide par boulonnerie traversante, utile pour contenir les vibrations et micro-déplacements typiques de la conduite tout-terrain.

Pour une utilisation hors bitume, la robustesse mécanique et la protection des composants sont déterminantes : carter en alliage haute résistance, solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et un système d’engagement avec embrayage à roue libre qui limite les à-coups sur le réducteur. L’isolation des enroulements et le choix de balais à haute conductivité favorisent des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée, tandis que la géométrie compacte améliore le passage de l’air autour de l’unité et aide à la dissipation de la chaleur lors des redémarrages rapprochés.

La compatibilité comprend des applications répandues dans le monde 4x4 : OPEL Monterey A et Monterey B, OPEL Frontera B, la correspondante VAUXHALL Frontera Mk II (B) ainsi que les séries ISUZU Trooper II et Trooper III. Pour confirmer l’association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences et remplacements utiles pour identifier précisément la version adaptée à votre configuration.

L’installation est simple et linéaire : la bride à trois trous traversants facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation de montage. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de compléter le raccordement en quelques étapes ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine s’effectue sans adaptateurs, avec un serrage correct des fixations et une mise en service immédiate pour reprendre rapidement la route sur chemins et gués en toute sécurité.