Démarreur 254182 — Kuhner

Démarreur 12V 2kW Kühner 254182 : fiabilité et performance pour MINI et TOYOTA Hilux VIII

Le démarreur 254182, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et combine compacité, robustesse mécanique et stabilité électrique, afin de supporter les démarrages fréquents des trajets quotidiens sans fatiguer la batterie ni le câblage.

La puissance de 2 kW assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 9 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure. Le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement pour les applications prévues, et la bride de 74 mm avec deux trous de fixation et un trou taraudé offre un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses, contribuant à maintenir l’alignement stable sous vibrations et variations thermiques. La qualité des matériaux et la protection soignée des contacts du solénoïde aident à limiter les chutes de tension, améliorent la continuité du démarrage et prolongent la durée dans le temps.

Le domaine d’utilisation concerne les voitures particulières pour usage privé, où fiabilité, temps de réponse rapides et fonctionnement constant sont nécessaires, même avec des redémarrages à moteur chaud, climatisation et équipements de bord actifs. La compatibilité inclut des modèles tels que MINI (Mini, selon les versions) et TOYOTA Hilux VIII ; pour vérifier précisément les années de production, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, parallèlement, le tableau des codes OEM équivalents utile pour confirmer l’interchangeabilité avec la pièce d’origine.

L’installation est conçue pour être simple et linéaire : la bride de 74 mm facilite le positionnement, les deux trous traversants avec le trou taraudé permettent un serrage sûr et rapide, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et, dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue en mode plug‑and‑play sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après le bon réglage de la courroie et la vérification des connexions.