Art. 254160K
EAN: 8056224160404
Détails techniques de la pièce de rechange 254160K
- Catégorie de produit: démarreur
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Voltage [V]: 24 V
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Nombre de dents: 11
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Puissance nominale [kW]: 4 kW
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Nombre de trous: 2
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Version: 254160K
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€148.50TVA exclue
Démarreur 24V 4kW Kühner 254160K : puissance et fiabilité pour des démarrages rapides
Le démarreur 254160K, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour des systèmes électriques en 24 V et pour garantir des démarrages rapides même dans des conditions difficiles. La puissance de 4 kW assure un couple de démarrage élevé, utile avec des moteurs à forte compression et des cycles fréquents de redémarrage. La qualité de fabrication se traduit par une fiabilité dans le temps : le solénoïde dimensionné pour des charges répétées, l’isolation soignée des circuits et la robustesse du corps réduisent les chutes de tension, les surchauffes et l’usure des composants d’engagement.
Dans la version 254160K, l’unité adopte un pignon à 11 dents qui engrène la couronne du volant moteur avec précision, limitant le bruit et les micro-chocs ; la fixation se fait par deux trous, favorisant ainsi un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses et une transmission d’énergie sans vibrations indésirables. La conception privilégie un démarrage rapide et régulier : la gestion du transitoire électrique protège la batterie et le câblage, tandis que la mécanique soignée réduit les frottements lors des phases d’accouplement et de relâchement du pignon, contribuant à une durée de vie opérationnelle accrue.
La compatibilité applicative comprend des modèles largement répandus tels que AUDI Coupe B2, AUDI A8 D2, SMART Forfour, PEUGEOT 407, FORD Transit, CITROËN Jumper II, NISSAN Qashqai / Qashqai +2 I et MERCEDES‑BENZ Classe C. Étant donné que le fonctionnement est prévu sur une alimentation en 24 V, il est important de vérifier la cohérence du système électrique du véhicule et la bonne combinaison entre le nombre de dents et la géométrie du volant moteur. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années et motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description.
Le montage est conçu pour être simple et rapide : la bride à deux points de fixation facilite l’alignement, le pignon à 11 dents s’accouple rapidement à la couronne et l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage ordonné. Dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine se fait directement, sans adaptateurs, avec un serrage rapide des boulons et une mise en service immédiate après un bon réglage de la tension ; une solution qui rend l’installation intuitive et réduit les temps d’immobilisation du véhicule.
