Démarreur 254155 — Kuhner

Démarreur 254155 Kühner : performances fiables pour BMW Série 3, Z3 et Z4

La fiabilité et la rapidité de démarrage définissent le démarreur 254155, neuf et de haute qualité, développé par Kühner pour ceux qui exigent une continuité de service et une longue durée de vie. La conception prend soin à la fois de l'efficacité électrique et de la robustesse mécanique, afin d'assurer des démarrages rapides même à basses températures et après de longues périodes d'arrêt, avec une absorption équilibrée qui protège la batterie et le câblage du système embarqué.

Destiné aux voitures particulières et aux déplacements quotidiens normaux, il se comporte de manière constante dans le trafic urbain comme lors des trajets extra-urbains. L'engagement du pignon est rapide et progressif, tandis que le groupe solénoïde garantit une poussée décisive et répétable, limitant les vibrations et le bruit. La qualité de fabrication du corps, des supports et des engrenages réduit l'usure lors des redémarrages fréquents typiques de l'usage privé, contribuant à maintenir un état de charge régulier de la batterie.

Le système fonctionne sur des installations en 12 V et développe une puissance de 1,3 kW, un équilibre idéal pour les moteurs de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, favorisant une transmission de couple propre et réduisant les contraintes sur les engrenages. La bride avec trois trous de fixation garantit le centrage et la stabilité, tandis que les matériaux anti-usure et la lubrification dédiée des composants rotatifs soutiennent la durabilité lors des cycles de démarrage répétés.

La compatibilité concerne de nombreuses applications de la marque bavaroise : le 254155 est utilisé sur les BMW Série 3, ainsi que sur les BMW Z3 et BMW Z4, couvrant des configurations très répandues dans le parc automobile. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous pourrez ainsi vérifier rapidement les équivalences et remplacements selon l'équipement spécifique.

Le montage est conçu pour être rapide et simple : le schéma à trois trous facilite l'alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 9 dents se positionne avec précision sur la couronne et les connexions électriques sont intuitives grâce aux bornes clairement identifiées pour la puissance et la commande. Dans de nombreuses installations, l'unité se remplace directement sans adaptateurs, avec un centrage immédiat de la bride et un serrage selon les couples prévus par le constructeur ; une fois les connexions et les contrôles de routine effectués, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.