Démarreur 254154 — Kuhner

Démarreur 254154 Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages sûrs sur voitures particulières

Conçu pour des démarrages rapides et réguliers dans l'usage quotidien, le démarreur 254154, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir fiabilité et constance de performance sur les voitures modernes et celles de génération précédente. La conception soignée privilégie le couple de démarrage, la stabilité électrique et la résistance mécanique, garantissant ainsi des départs sûrs même avec des cycles rapprochés et dans des conditions environnementales variables.

L’unité est adaptée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la rapidité de démarrage et la continuité dans le temps sont essentielles. L’architecture en 12 V fonctionne en association avec une puissance de 1,7 kW, une combinaison qui assure une énergie suffisante pour faire tourner les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tout en limitant les consommations et les chutes de tension sur le réseau embarqué. Le pignon à 9 dents offre un engagement propre sur la couronne du volant moteur et limite le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire de l’entraînement respecte les standards de construction les plus répandus dans le segment des voitures particulières.

Du point de vue mécanique, la bride de 77 mm avec triangulation à 3 points de fixation et 2 trous filetés facilite le centrage sur le logement de la boîte de vitesses et permet un serrage sûr avec des couples contrôlés. La robustesse du corps, le blindage soigné du solénoïde et l’attention à la dissipation thermique contribuent à réduire les contraintes sur les balais et les roulements, améliorant la durée de vie dans des contextes urbains avec des redémarrages fréquents. L’équilibre entre puissance, rapport d’engagement et géométrie de la bride fait du 254154 un choix technique cohérent pour ceux qui recherchent la fiabilité sans complications.

La compatibilité comprend VW Touareg et ses variantes de motorisation. Pour sélectionner précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années et moteurs) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de vérifier les couronnes du volant moteur, les alignements et les spécifications électriques prévues par le constructeur.

L’installation est simple et linéaire : la bride de 77 mm garantit l’accouplement naturel avec la cloche de la boîte de vitesses, la triangulation à trois points avec deux logements filetés accélère le positionnement et le serrage, tandis que le pignon à 9 dents et le sens horaire éliminent les incertitudes sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in, sans adaptateurs, avec un démarrage immédiat après le bon réglage de la tension du circuit de démarrage.