Démarreur 254148 — Kuhner

Démarreur 12V 2,3 kW Kühner 254148 : fiabilité pour véhicules utilitaires légers

Le démarreur 254148, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables même lors des tournées les plus intensives. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service : composants sélectionnés, tolérances précises et un solénoïde dimensionné pour des cycles fréquents assurent un engagement rapide du pignon et une transmission du couple sans à-coups, réduisant le stress sur la batterie et la couronne du volant moteur.

Il est destiné à une utilisation sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions utilisés quotidiennement pour les livraisons et les services professionnels. Dans des scénarios avec de nombreux démarrages à courte distance, l’unité garantit un démarrage immédiat et des redémarrages sûrs, maintenant une constance de performance malgré les variations de température, les vibrations et les impuretés typiques de l’usage urbain et logistique.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V et développe 2,3 kW, une puissance qui fournit un couple élevé pour démarrer sans hésitation les moteurs essence et diesel de la catégorie. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre avec un niveau sonore réduit, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de 110 mm propose trois trous de fixation et aucun trou taraudé, une combinaison courante sur les châssis des véhicules utilitaires qui facilite le centrage et contribue à répartir uniformément les sollicitations sur le carter de la boîte de vitesses. L’isolation des enroulements et la qualité des roulements soutiennent la durabilité à long terme, limitant les chutes de tension et l’usure lors des cycles rapprochés.

La compatibilité concerne la famille Volkswagen LT dans les versions LT 28–35 I, LT 28–35 II et LT 28–46 II, répandues dans le transport local et les transformations professionnelles ; l’unité convient aux principales configurations et s’adapte aux motorisations les plus courantes de la gamme, y compris les variantes turbodiesel. Pour vérifier précisément les années, cylindrées et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l’interchangeabilité exacte.

L’installation est rapide grâce à la bride de 110 mm à trois trous, qui facilite l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses, au pignon 9 dents qui s’accouple immédiatement avec la couronne et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un raccordement propre des cosses 30 et 50 ; dans de nombreuses applications, le montage se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec serrage au couple et mise en service immédiate après le bon réglage de la tension. Une solution pratique qui réduit les temps d’arrêt et remet rapidement le véhicule en service.