Démarreur 254091 — Kuhner

Démarreur 254091 Kühner : démarrages rapides et fiables pour voitures particulières

Le démarreur 254091, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et réguliers dans les voitures particulières destinées à un usage quotidien. L’architecture pré-engagée gérée par le solénoïde coordonne l’engagement du pignon sur la couronne du volant moteur et l’alimentation du moteur électrique, tandis que l’embrayage à roue libre protège les engrenages une fois le moteur lancé, limitant les chocs et les bruits et favorisant la durabilité dans le temps. ([manuals.plus](https://manuals.plus/asin/B0C31HLNMC?utm_source=openai))

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V et développe 1,8 kW, des valeurs adaptées pour générer un couple de démarrage efficace sans solliciter excessivement le système ; le pignon à 10 dents favorise un engagement progressif et le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride comporte trois trous de fixation pour un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses. Dans la conception des démarreurs modernes, l’utilisation du réducteur à engrenages, souvent de type épicycloïdal, est largement répandue, permettant un couple plus élevé à puissance égale, des dimensions plus compactes et des chutes de tension réduites : des solutions auxquelles ce projet s’inspire pour garantir rapidité et fiabilité à chaque cycle de démarrage. ([flyriver.com](https://www.flyriver.com/g/gear-reduction-starter-motors?utm_source=openai))

La compatibilité couvre de nombreux modèles de référence dans le segment : parmi les OPEL, on distingue Astra J et Astra H, Zafira Tourer C, Zafira/Zafira Family B, Insignia A, Signum, Vectra C et la cabriolet Cascada ; sont incluses les équivalentes VAUXHALL Astra Mk V (H) et Mk VI (J), Zafira Mk II (B) et Mk III, ainsi qu’Insignia Mk I (A) et Signum. Sont également concernés SAAB 9-3, 9-3X et 9-5, la berline CADILLAC BLS et d’autres applications similaires. Pour identifier précisément la version, la cylindrée et l’année, il est conseillé de consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour une vérification précise de l’équivalence.

L’installation est simple : les trois points de fixation facilitent l’alignement, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine tout doute d’orientation ; l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le câblage immédiat, avec remontage de la batterie et essai de démarrage en quelques minutes. Le respect des couples de serrage et la bonne tension de la courroie, lorsque prévue, complètent un remplacement rapide, propre et fiable, conçu pour remettre rapidement le véhicule en circulation. ([manuals.plus](https://manuals.plus/asin/B0C31HLNMC?utm_source=openai))