Démarreur 254088 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2kW Kühner 254088 : fiabilité et performance pour Jaguar S‑TYPE II et XJ

Le démarreur 254088, neuf et développé par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens ordinaires. La conception privilégie la continuité de service et la fiabilité dans le temps, afin de supporter sans hésitation des démarrages répétés en ville, à froid comme à chaud, avec un fonctionnement fluide et silencieux.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et dispose d’une puissance de 1,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant vibrations et usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 76 mm comprend trois trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui permet un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses et un serrage sûr avec une boulonnerie standard. Les dimensions sont optimisées avec une longueur de corps de 165 mm et des saillies fonctionnelles de 14 mm et 18 mm, facilitant ainsi l’alignement dans le logement d’origine et maintenant la distance correcte entre pignon et volant moteur. Le raccordement électrique est clair : borne principale B+ M8 pour le câble de batterie et terminal de commande avec interface M6, pour un branchement rapide et fiable du câblage.

La compatibilité comprend des applications sur JAGUAR S‑TYPE II et JAGUAR XJ, contextes dans lesquels la qualité de l’engagement, la réponse rapide du solénoïde et la robustesse de l’ensemble rotor-supports garantissent des démarrages constants et la protection du système. Pour identifier la correspondance exacte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ; en complément, vérifiez également le tableau des codes OEM équivalents pour confirmer l’association avec l’unité d’origine.

Le montage est conçu pour être rapide : la bride de 76 mm avec trois points d’ancrage facilite le positionnement, le pignon à 11 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes M8 B+ et M6 est aisé, permettant un câblage ordonné et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité existante, sans adaptateurs, avec un bon serrage et une vérification du jeu d’engagement pour retrouver rapidement une pleine opérationnalité.