Démarreur 254064 — Kuhner

Démarreur 254064 Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures et tout-terrain

Le démarreur 254064, neuf et développé avec le soin constructif typique de Kühner, assure des démarrages rapides et constants grâce à une conception attentive à l'efficacité électrique et à la fiabilité mécanique. L'unité est conçue pour s'intégrer dans les architectures les plus répandues, avec un corps compact qui gère sans effort les démarrages répétés et les variations thermiques auxquelles sont exposés les véhicules en usage quotidien et intensif.

L'utilisation s'étend des voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens normaux jusqu'aux véhicules tout-terrain et 4x4, où la constance d'intervention est fondamentale sur des terrains accidentés et dans des conditions difficiles. La rapidité d'engagement et la stabilité de traction réduisent les contraintes sur le volant moteur et la batterie, offrant un démarrage sûr tant au démarrage à froid qu'après des cycles rapprochés typiques de la conduite urbaine.

Du point de vue électrique, le système fonctionne en 12 V avec une puissance de 0,85 kW, valeur qui fournit le couple nécessaire pour mettre en rotation le vilebrequin avec rapidité. Le pignon à 8 dents garantit un accouplement fluide avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues. La bride de 74 mm présente trois points de fixation, dont deux filetés, favorisant ainsi un centrage précis et un serrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses. La qualité de l'isolation et le dimensionnement du solénoïde contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes, avec des bénéfices en termes de durée de vie des composants et de régularité de service.

La compatibilité concerne une large gamme de modèles : chez Mazda, on trouve 323 II, 323 III, 626 III, 323 S IV, 323 C IV, 323 F IV, MX-5 I, 121 II, MX-3, 323 S V, 323 C V, 323 F V, 323 P V, 323 S VI, 323 F VI, Demio ; dans l'univers Kia, on note Clarus, Sephia, Sportage, Shuma II et Rio I. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les remplacements et équivalences par rapport à l'unité d'origine.

Le montage est simple et linéaire : la bride de 74 mm avec trois points de fixation — dont deux déjà filetés — facilite l'alignement et réduit les temps en atelier, le pignon à 8 dents s'engage avec précision sur la couronne, et le sens horaire élimine toute incertitude d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des applications, l'installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après un serrage correct et le contrôle du jeu d'engrènement.