Démarreur 254031 — Kuhner

Démarreur 12V 2kW Kühner 254031 : fiabilité et performance pour Jeep Grand Cherokee II et Chrysler PT Cruiser

Le démarreur 254031, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation quotidiennes typiques des voitures particulières. La conception privilégie la fiabilité, la continuité de service et la réduction du bruit, garantissant ainsi des démarrages sûrs même après de courtes pauses, par temps froid ou avec des cycles fréquents stop‑and‑go.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 2 kW, valeur assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite à moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents favorise un engagement rapide et propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire respecte la direction prévue pour les applications auxquelles il est destiné. La bride de 82 mm avec deux trous de fixation et deux trous filetés permet un serrage stable et un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses ; l’isolation des circuits et la qualité des contacts réduisent les chutes de tension et les surchauffes, contribuant à une plus grande durée de vie des balais, du solénoïde et des engrenages.

En ce qui concerne l’application, le 254031 est indiqué pour des modèles tels que Jeep Grand Cherokee II et Chrysler PT Cruiser, offrant un remplacement efficace de l’unité d’origine avec des caractéristiques électriques et dimensionnelles cohérentes avec les architectures les plus répandues dans le segment. Pour identifier la correspondance exacte selon les années-modèles, motorisations et variantes de boîte de vitesses, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles utile pour confirmer l’équivalence avec la pièce d’origine.

L’installation est conçue pour être simple : la bride de 82 mm facilite l’alignement, les deux trous traversants avec les deux logements filetés accélèrent le serrage et le pignon à 12 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur ; le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et les bornes bien accessibles permettent un câblage propre. Dans la plupart des cas, l’unité se monte en remplacement direct sans adaptateurs, ne nécessite que le bon serrage des fixations et permet de reprendre le service en quelques minutes.