Démarreur 20999 — Kuhner

Démarreur 20999 Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières et tout-terrain

Le démarreur 20999, neuf et de haute qualité, est issu de l'expérience Kühner pour offrir des démarrages rapides et répétables dans toutes les conditions. L'unité privilégie la robustesse mécanique, la continuité de service et la protection du groupe volant-masse, assurant ainsi une fiabilité tant dans l'usage quotidien que dans les contextes les plus exigeants.

Dans le trafic quotidien, il répond aux besoins des voitures particulières, garantissant un démarrage rapide et une gestion efficace de la batterie même lors de trajets courts et d'arrêts fréquents. Sur les véhicules tout-terrain et 4x4, il délivre un couple de démarrage puissant et constant, utile pour affronter des pentes, des terrains accidentés ou des basses températures ; la construction solide du carter et du solénoïde supporte des cycles intensifs et limite les effets des vibrations, de la poussière et de l'humidité.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,8 kW, combinaison qui fournit le couple nécessaire pour les moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l'entraînement dans les applications prévues. Le logement de 95 mm avec deux trous de fixation et sans trou taraudé facilite le centrage et le serrage côté cloche ; la position de base du pignon de 11 mm est conçue pour réduire les chocs et le bruit lors de l'engagement, améliorant la durée de vie des engrenages. L'actionneur de commande dimensionné pour des démarrages répétés et l'isolation soignée des conducteurs contribuent à minimiser les chutes de tension et les surchauffes.

La compatibilité comprend des solutions répandues dans le monde du tout-terrain et des SUV : parmi les applications figurent OPEL Monterey A, OPEL Monterey B, OPEL Frontera A, OPEL Campo, ainsi que les modèles ISUZU Trooper II et ISUZU Trooper III. Pour vérifier précisément les correspondances, années et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, parallèlement, le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer l'équivalence parfaite avec l'unité d'origine.

L'installation est simple grâce à l'interface de montage avec logement de 95 mm et deux trous traversants, à l'engagement du pignon à 9 dents déjà aligné à la position de base de 11 mm et à l'orientation en sens horaire. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un serrage rapide et une vérification de l'alignement sur le volant moteur. Le résultat est un montage simple, des serrages sûrs et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.