Démarreur 20943 — Kuhner

Démarreur 20943 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires légers

Conçu pour une fiabilité quotidienne, le démarreur 20943, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, assure des démarrages rapides et constants même lorsque le véhicule est soumis à de nombreux arrêts et redémarrages. La construction robuste et le soin apporté à l’isolation électrique privilégient la continuité de service et la protection du circuit de démarrage, avec une moindre chute de tension et une usure réduite du pignon et de la couronne.

L’usage est destiné aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgonnettes, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises et les activités professionnelles quotidiennes, où des redémarrages fréquents, une fiabilité à chaud et une résistance à la poussière, à l’humidité et aux vibrations sont requis. L’engagement rapide du pignon et la poussée régulière du solénoïde permettent des démarrages sûrs même avec des batteries partiellement déchargées, favorisant une reprise de travail sans incertitudes.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW pour générer un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents assure une prise nette sur le volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. La bride de 55 mm offre deux trous de fixation et un trou taraudé pour un centrage stable et un serrage fiable ; l’encombrement longitudinal de 182 mm et les cotes fonctionnelles de 16 mm et 12 mm facilitent l’alignement dans la cloche de boîte de vitesses. Le raccordement électrique est immédiat grâce à la borne principale M8 pour le câble de batterie et au connecteur de commande de type Plug, solution qui simplifie le câblage et réduit les temps d’arrêt machine.

La compatibilité inclut TOYOTA 4 Runner II, avec des applications qui bénéficient du couple de démarrage prêt et de l’engagement précis du pignon. Pour identifier avec certitude la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; en complément, vous trouverez également le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier rapidement les correspondances et équivalences avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et fluide : la bride de 55 mm avec perçages standards guide l’alignement, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les doutes d’orientation. La borne M8 assure un contact mécaniquement solide et à faible résistance, tandis que le connecteur Plug accélère le raccordement du circuit de commande. Dans de nombreux cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs : après un serrage correct et la tension du câblage, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.