Démarreur 20942 — Kuhner

Démarreur 20942 Kühner : fiabilité et performance pour Chrysler Voyager et Dodge Caravan

Conçu pour allier réactivité et fiabilité dès le premier tour de clé, le démarreur 20942, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, offre un démarrage sûr dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une continuité de service lors des déplacements quotidiens, avec des démarrages répétés même après de courts trajets et en présence de variations thermiques.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, valeur assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engagement régulier sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l’usure micro, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le circuit de commande et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés stabilisent la chute de tension lors du démarrage, protégeant la batterie et le câblage et contribuant à un démarrage rapide et propre.

L’intégration mécanique est facilitée par des cotes conçues pour un remplacement direct : le logement de 81,5 mm assure un centrage précis sur la cloche, les deux trous de fixation simplifient l’alignement aux points d’ancrage et la position de base du pignon de 7,5 mm respecte le recul correct pour un accouplement fiable avec la couronne. Cette géométrie réduit les jeux indésirables et améliore la durée de vie des engrenages, maintenant constante la qualité de l’engagement même après de nombreux cycles de démarrage.

La compatibilité couvre une famille de monospaces américains très répandus : parmi les applications importantes figurent le Chrysler Voyager II, le Chrysler Voyager / Grand Voyager III et le Chrysler Voyager IV, ainsi que le Dodge Caravan et le Plymouth Voyager / Grand Voyager. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, et pour vérifier les correspondances de remplacement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles et celui des codes OEM figurant après cette description.

Le montage est rapide et intuitif : le logement de 81,5 mm guide le positionnement, les deux points de fixation garantissent un serrage sûr sans adaptateurs et le pignon à 10 dents avec sens horaire s’aligne immédiatement avec la couronne. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un raccordement propre ; après vérification du recul correct du pignon et du jeu axial, la mise en service s’effectue en quelques minutes avec un démarrage prêt et régulier dès le premier test.