Art. 20922
EAN: 8056224035870
Détails techniques de la pièce de rechange 20922
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 8
- Puissance nominale [kW]: 1,2 kW
- Sens de rotation: 0
- Diamètre de la bride [mm]: 77 mm
- Nombre de trous de fixation: 2
- Nombre de taraudages: 2
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €71.55TVA exclue
Démarreur 12V 1,2kW Kühner 20922 : fiabilité et compacité pour voitures de tous les jours
Le démarreur 20922, neuf et fabriqué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures de tous les jours. La conception privilégie la compacité et la robustesse du corps, afin de résister à des cycles répétés en milieu urbain et extra-urbain, avec des températures variables et des arrêts fréquents. La gestion soignée de l'entraînement du pignon réduit les chocs sur l'engrenage du volant moteur et préserve la batterie ainsi que le câblage des absorptions et pics indésirables.
L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,2 kW, une combinaison qui assure un couple de démarrage adapté aux petits et moyens moteurs essence et diesel. Le pignon à 8 dents permet un engagement rapide et silencieux, tandis que le sens horaire coordonne la direction de rotation avec la cinématique prévue par le constructeur du moteur. Le solénoïde dimensionné pour des démarrages fréquents stabilise l’alimentation du démarreur et favorise des démarrages répétés même après de courts trajets, limitant l’usure des balais et du collecteur grâce à une commutation propre.
La géométrie de montage est définie par une bride de 77 mm avec deux trous de fixation et deux trous filetés, un choix qui simplifie le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et permet un serrage sûr avec une boulonnerie standard. L’alignement du pignon est étudié pour maintenir un contact constant avec la couronne dentée, limitant le bruit et les vibrations ; l’isolation des bornes et le chemin court des masses réduisent les chutes de tension et contribuent à un démarrage rapide même avec des charges électriques actives.
La compatibilité couvre une sélection de modèles particulièrement répandus : parmi les Hyundai se distinguent Lantra II, Coupé I et Coupé II, Elantra III, Matrix et Trajet ; pour la marque Kia, sont prévues Cerato I et Carens I. Pour identifier l’association correcte selon la version, l’année et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances utiles pour sélectionner la variante exacte en fonction de votre système et du type de volant moteur.
L’installation est particulièrement simple : la bride de 77 mm avec deux trous traversants et deux filetés facilite l’alignement, le pignon à 8 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, ainsi le raccordement du positif batterie et du signal clé s’effectue en quelques gestes ; après le serrage au couple prescrit et un rapide contrôle du jeu d’engagement, la mise en service est immédiate et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.
