Démarreur 20919 — Kuhner

Démarreur 20919 Kühner : fiabilité et performance pour voitures de petite et moyenne cylindrée

Conçu pour une fiabilité quotidienne, le démarreur 20919, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, assure des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La conception privilégie la continuité de service et la résistance aux contraintes thermiques et mécaniques typiques de la conduite urbaine et des trajets mixtes, offrant ainsi une fiabilité lors des démarrages fréquents et après de courts arrêts.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, valeur adaptée aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents favorise un engagement rapide sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde avec connecteur de commande de type plug simplifie le branchement et réduit le risque d’erreurs, accompagné de la borne principale M8 pour le câble de batterie qui assure un passage de courant stable. L’attention portée à l’isolation électrique et à la réduction des chutes de tension contribue à préserver la batterie et le câblage, améliorant la réactivité au démarrage même à basse température.

La géométrie de montage utilise une bride de 72 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé, choix qui facilite le serrage avec la visserie d’origine et garantit un centrage correct sur le logement de la boîte de vitesses. Les dimensions compactes, avec des longueurs caractéristiques de 150 mm, 45 mm et 18 mm, facilitent l’installation dans des compartiments moteur encombrés, tandis que la robustesse du nez et la précision de l’accouplement réduisent le bruit et l’usure du mécanisme d’engagement. L’optimisation des organes rotatifs limite les vibrations et permet une transmission du couple de démarrage avec des consommations cohérentes, favorisant des redémarrages répétés sans surchauffes anormales.

La compatibilité couvre de nombreuses applications répandues : parmi les Mazda figurent les MX-3, MX-6, 626 IV, 323 F V, ainsi que les berlines Xedos 6 et Xedos 9 ; s’ajoute la Ford USA Probe II. Pour une vérification précise, nous suggérons de consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances, alternatives et remplacements utiles pour confirmer la version exacte selon votre véhicule et la configuration du système.

Le montage est simple et rapide grâce à la bride de 72 mm avec trois trous traversants qui reproduit les cotes les plus courantes, au pignon à 12 dents qui s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur et au sens horaire déjà configuré pour les applications prévues. La borne M8 accueille directement le câble positif, tandis que le connecteur plug du solénoïde rend le branchement de commande immédiat ; après un serrage correct des fixations et une vérification de la batterie et des masses, la mise en service est immédiate, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.