Démarreur 20916 — Kuhner

Démarreur 20916 Kühner : fiabilité et performances pour véhicules tout-terrain et 4x4

Le démarreur 20916, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages immédiats et répétables dans toutes les conditions. L’unité privilégie la robustesse et la continuité de service, des qualités fondamentales pour ceux qui affrontent des parcours exigeants hors route et souhaitent un système de démarrage fiable même après de longues périodes d’arrêt dans des environnements poussiéreux, humides ou avec de fortes variations thermiques.

Conçu pour véhicules tout-terrain et 4x4, ce démarreur supporte des utilisations intensives sur terrains accidentés et en pente, où les vibrations et chocs mécaniques mettent à l’épreuve l’engagement entre le pignon et la couronne du volant moteur. L’engrènement du pignon à 9 dents se fait de manière progressive, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. La gestion énergétique du système en 12 V est équilibrée, protégeant ainsi la batterie et le câblage lors des redémarrages fréquents typiques du tout-terrain touristique et professionnel.

La puissance de 1 kW offre un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, avec un solénoïde dimensionné pour garantir des enclenchements rapides et nets même à chaud. La bride de 74 mm prévoit deux points de fixation, tous deux filetés, pour un serrage sûr sur la cloche de boîte de vitesses et un centrage stable ; cette géométrie facilite l’alignement de l’axe pignon-volant moteur et contribue à réduire le bruit et l’usure. Les matériaux anti-usure et l’isolation soignée des composants électriques aident à maintenir la performance constante dans le temps, même en présence d’eau, de boue et de poussière.

La compatibilité inclut Daihatsu Feroza, plateforme dans laquelle le 20916 trouve un accord naturel grâce à ses cotes de montage et à la configuration électrique en 12 V. Pour vérifier la parfaite correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour confirmer sans doute le choix de la version correcte.

L’installation est simple et rapide : la bride de 74 mm avec deux trous filetés facilite le positionnement et le serrage, le pignon à 9 dents s’accouple précisément avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Le raccordement des câbles de puissance et de commande est immédiat et, dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑in sans adaptateurs. Après un serrage correct au couple prescrit et une vérification du jeu d’engagement, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.