Démarreur 20890 — Kuhner

Démarreur 20890 Kühner : fiabilité et performances pour voitures Nissan

Conçu et réalisé avec soin, le démarreur 20890, neuf et de haute qualité, apporte la fiabilité Kühner aux démarrages quotidiens. Il est destiné aux voitures particulières et combine réactivité au démarrage avec stabilité électrique, garantissant des allumages rapides aussi bien à froid qu’après de courtes pauses, limitant le stress sur la batterie et le câblage même dans le trafic stop&go.

La plateforme en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur calibrée pour offrir un couple de démarrage cohérent avec des moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents assure un engagement rapide et régulier sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 3 mm contribue à un alignement correct et réduit le bruit ainsi que l’usure lors de l’accouplement. La structure prévoit deux trous de fixation sur un siège de centrage de 82,5 mm, solution qui facilite le positionnement sur la cloche de la boîte de vitesses et garantit la coaxialité entre le vilebrequin et l’arbre de sortie du démarreur. L’action du solénoïde, dimensionnée pour des cycles de redémarrage rapprochés, contrôle l’engagement pré-engréné du pignon et stabilise la consommation, améliorant la constance de la puissance délivrée durant toute la phase de démarrage.

L’unité est conçue pour offrir une continuité dans le temps : les composants soumis à frottement sont conçus pour résister aux vibrations et aux variations thermiques typiques de l’usage quotidien, tandis que l’isolation électrique soignée limite les chutes de tension le long du circuit de commande. Il en résulte un démarreur prêt, progressif et silencieux, capable de supporter des redémarrages fréquents sans pénaliser la recharge de la batterie et en maintenant la tension à bord stable.

La compatibilité couvre des applications répandues de la marque Nissan, notamment Serena et 200SX, avec des déclinaisons variant selon les années et les motorisations. Pour identifier la correspondance exacte de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails du modèle, des périodes de production et des caractéristiques techniques, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les informations utiles pour confirmer la combinaison correcte selon les géométries de fixation, le volant moteur et le système électrique.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : le siège de 82,5 mm garantit un centrage immédiat, les deux trous de fixation permettent un serrage sûr sans adaptateurs et le pignon à 8 dents s’accouple avec précision à la couronne, grâce aussi à la position de base de 3 mm qui aide à obtenir la profondeur d’engagement correcte. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, rendant le raccordement du câblage intuitif ; dans la plupart des cas, on procède au remplacement direct de l’unité d’origine, avec vérification de la tension de la courroie et des couples de serrage selon les spécifications du constructeur du véhicule, pour un montage propre et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.