Démarreur 20766 — Kuhner

Démarreur 20766 Kühner : fiabilité et performance pour votre Nissan

Le démarreur 20766, neuf, conçu et fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables avec une consommation réduite et un fonctionnement silencieux. L’unité est destinée aux voitures particulières pour usage routier privé et allie robustesse mécanique et précision d’engagement, garantissant ainsi une fiabilité lors des trajets quotidiens, aussi bien à froid qu’à chaud.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adéquat sans pénaliser la batterie. Le pignon à 8 dents favorise un accouplement rapide avec la couronne du volant moteur et minimise le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire respecte la cinématique de rotation prévue par les applications compatibles. Le centrage précis est assuré par un logement de 70 mm ; l’architecture de fixation prévoit deux trous, avec la présence d’un trou taraudé pour un serrage sûr et répétable. La position de base du pignon de 12,5 mm contribue à un alignement et une profondeur d’engagement corrects, protégeant la couronne et l’embrayage unidirectionnel. Le solénoïde à tirage rapide et l’isolation soignée du circuit réduisent les chutes de tension, améliorent la réactivité de l’engagement et soutiennent la durabilité en présence de vibrations, d’humidité et de variations thermiques.

Le champ d’application comprend plusieurs véhicules de la marque Nissan : parmi les principales compatibilités figurent Sunny III, Primera et 100NX, en fonction des motorisations et des finitions prévues. Pour une vérification précise, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années et moteurs) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer avec certitude l’association à votre véhicule et au système de démarrage installé.

L’installation est simple et rapide grâce au centrage de 70 mm, aux deux points de fixation qui facilitent l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses et au pignon à 8 dents prêt à l’engagement ; le sens horaire élimine les doutes d’orientation et permet un remplacement direct dans la plupart des cas. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se connecte de manière linéaire et la mise en service s’effectue immédiatement après le serrage correct des boulons et la vérification du jeu d’engagement : une procédure fluide qui réduit les temps d’arrêt et restitue immédiatement un démarrage prêt et régulier.