Démarreur 20760 — Kuhner

Démarreur 12V 0,8kW Kühner 20760 : fiabilité et compatibilité pour Toyota

Le démarreur 20760, neuf et de haute qualité, développé par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures particulières destinées à un usage quotidien. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec un embrayage rapide et précis du pignon qui protège la batterie, la couronne du volant moteur et le démarreur même dans des conditions de température et d’humidité variables.

La puissance de 0,8 kW est calibrée pour offrir un couple de démarrage cohérent avec des moteurs de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 8 dents assure un accouplement fluide au volant moteur. Le sens horaire évite les inversions indésirables et garantit la bonne direction de l’entraînement. La mécanique interne renforcée et le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés réduisent les chutes de tension lors du démarrage, limitent les vibrations et le bruit, et favorisent une plus grande durée de vie des organes en rotation.

Les cotes de montage sont étudiées pour un ajustement précis : le siège de centrage de 74 mm permet un alignement immédiat avec la cloche de boîte de vitesses, tandis que les deux points de fixation au total, dont un fileté, assurent la stabilité du positionnement et simplifient le serrage. La position de base du pignon de 8 mm est réglée pour favoriser un engagement propre, limitant l’usure et les chocs sur le système de transmission. La protection des enroulements et un câblage bien isolé contribuent à préserver l’efficacité du système électrique dans le temps.

En ce qui concerne la compatibilité, le 20760 s’applique à de nombreuses versions de Toyota Corolla, ainsi qu’aux Toyota Carina V et Toyota Celica. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux données spécifiques (modèle, années et motorisations) puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour choisir la variante correcte en fonction des caractéristiques de votre système et des géométries de montage.

L’installation est rapide et intuitive grâce au centrage de 74 mm qui guide le positionnement, aux deux trous de fixation avec un trou fileté qui facilite le serrage, et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le pignon à 8 dents s’aligne facilement avec la couronne du volant moteur et la position de base de 8 mm assure la bonne profondeur d’engagement : dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après le raccordement du câblage et le serrage aux couples prescrits.