Démarreur 20759 — Kuhner

Démarreur 20759 Kühner : fiabilité et performance pour Nissan Sunny III, 100NX et Almera I

Conçu pour ceux qui exigent des démarrages rapides et fiables, le démarreur 20759, neuf, conçu et distribué par Kühner, allie compacité et robustesse pour accompagner sans hésitation l’usage quotidien de l’automobile. Son architecture privilégie la continuité de service et la régularité d’engagement, afin d’offrir un démarrage immédiat même avec des arrêts fréquents en mode stop&go ou après des arrêts prolongés en extérieur.

L’unité est indiquée pour les voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où elle garantit fiabilité dans les trajets urbains et extra-urbains grâce à un solénoïde réactif et un accouplement pignon–couronne qui réduit les à-coups et le bruit. La gestion électrique stable protège la batterie et le câblage, contribuant à maintenir une haute disponibilité du véhicule dans les conditions typiques de la mobilité quotidienne.

Techniquement, elle fonctionne en 12 V et développe 0,8 kW, des valeurs capables d’assurer un couple de démarrage cohérent avec des moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents tourne dans le sens horaire et la position de base de 43 mm favorise l’alignement avec la couronne du volant moteur, limitant l’usure et les retours de flamme mécaniques. Le diamètre de la portée de 70 mm garantit un centrage sûr sur la cloche, tandis que les deux trous de fixation et l’absence de trous taraudés permettent un montage avec boulonnerie externe et serrages uniformes ; la conception vise à préserver l’intégrité de l’engagement, la stabilité de la tension au démarreur et la durée des composants rotatifs.

La compatibilité comprend plusieurs modèles de la gamme Nissan, notamment Sunny III, 100NX et Almera I. Pour vérifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de sélectionner la variante correcte selon le volant moteur, la cloche et le système électrique.

L’installation est conçue pour être simple : la portée de 70 mm facilite le centrage, les deux points de fixation favorisent un positionnement immédiat, le pignon à 8 dents avec sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et la position de base de 43 mm aide à obtenir le jeu correct avec la couronne. L’accès aux bornes est aisé pour un câblage propre ; après le serrage au couple prévu et un rapide contrôle de la tension de la batterie, la mise en service est immédiate et le démarrage répond promptement au premier tour de clé.