Démarreur 20751 — Kuhner

Démarreur 20751 Kühner : fiabilité et performance pour machines et véhicules utilitaires

Le démarreur 20751, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, réguliers et répétables dans des environnements exigeants. L’unité privilégie la robustesse mécanique et la stabilité électrique, assurant ainsi des départs rapides même après de courtes pauses ou des cycles de travail intensifs.

Sa vocation opérationnelle couvre les machines et applications industrielles nécessitant des démarrages fréquents et une continuité de service, avec des composants dimensionnés pour résister aux vibrations, à la poussière et aux variations thermiques. Il convient également aux camions, autobus et autocars équipés d’un système 12 V, où la fiabilité est essentielle pour les transferts et les services professionnels, avec un enclenchement propre du pignon et une consommation électrique réduite lors de la phase de démarrage.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, une solution qui développe le couple nécessaire au démarrage de moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents et le sens horaire garantissent un accouplement correct avec la couronne du volant moteur, tandis que la flasque de 82,5 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé assure un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses. Le diamètre d’alésage 89 mm facilite l’alignement, la position de base du pignon 27 mm protège l’engrènement avec une usure réduite et les longueurs de référence 176 mm, 7 mm et 26 mm aident à vérifier les encombrements lors du remplacement. Le raccordement électrique est immédiat grâce à la borne M8 pour la ligne de puissance et au connecteur de commande de type Plug, avec une isolation soignée pour limiter les chutes de tension et les surchauffes du circuit.

En termes de compatibilité, le 20751 s’applique à plusieurs configurations FORD, notamment Sierra (Sierra I et Sierra II), Scorpio I et les pick-up P 100 I et P 100 II, ainsi qu’au NISSAN Urvan. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : des outils indispensables pour vérifier les correspondances, remplacements et variantes de système.

L’installation est conçue pour être rapide : la flasque de 82,5 mm avec 3 trous traversants se positionne sans adaptateurs, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, et le pignon à 8 dents accroche la couronne avec un enclenchement immédiat. La borne M8 simplifie le câblage de la ligne B+, tandis que le connecteur Plug réduit les temps de connexion de la commande. Après avoir vérifié la position de base du pignon 27 mm et le bon alignement sur les 89 mm d’alésage, il suffit de serrer les fixations, de rétablir l’alimentation et de procéder à l’essai : un montage linéaire qui vous remet rapidement au travail.