Démarreur 20672 — Kuhner

Démarreur 12V 1kW Kühner 20672 : fiabilité et performance pour Nissan Primera et Sunny

Le démarreur 20672, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans des conditions d’utilisation quotidienne normales. L’unité est pensée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec une attention particulière à la continuité de service lors des trajets urbains, aux redémarrages à froid et à la stabilité de l’alimentation pendant les cycles répétés.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 8 dents garantit un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 70 mm prévoit deux trous de fixation et un trou taraudé pour un centrage précis et un serrage stable ; le solénoïde, dimensionné pour des cycles répétés, coordonne l’avancement du pignon et la fermeture du circuit de puissance de manière rapide, réduisant les chutes de tension et l’usure des contacts.

Destiné à une utilisation sur berlines et compactes largement répandues, le 20672 se révèle une solution fiable pour le démarrage dans des contextes réels : stationnement prolongé, basses températures et courts trajets avec de nombreux démarrages rapprochés. La construction robuste du corps, la précision de l’isolation électrique et la qualité des composants rotatifs contribuent à limiter vibrations, bruit et surchauffes, préservant la batterie et la transmission de démarrage dans le temps.

La compatibilité comprend les modèles Nissan Primera et Nissan Sunny III, avec des variantes selon les années et motorisations. Pour identifier l’équivalence correcte par rapport à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, année et cylindrée, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier la version adaptée en fonction du volant moteur, des logements et du système électrique.

L’installation est simple et rapide grâce à la bride de 70 mm qui facilite l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses, aux deux trous traversants plus le trou taraudé qui simplifient le serrage et au pignon à 8 dents qui s’accouple immédiatement avec la couronne. Le sens horaire élimine les doutes d’orientation, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage clair ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec une tension correcte et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.