Démarreur 20669 — Kuhner

Démarreur 20669 Kühner : fiabilité et puissance pour voitures particulières et tout-terrain

Le démarreur 20669, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie réactivité et robustesse pour une utilisation quotidienne sans compromis. Conçu pour les voitures particulières, il s’adapte également en toute sécurité aux véhicules tout-terrain et 4x4, où la résistance aux vibrations, à la poussière et aux variations thermiques est requise, garantissant des démarrages rapides et répétables tant en milieu urbain qu’en dehors des routes goudronnées.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, valeur assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure ; le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 74 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé permet un centrage précis et un serrage sûr côté boîte de vitesses. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et la qualité soignée des enroulements contribuent à la stabilité électrique, limitant les chutes de tension et les surchauffes même lors de démarrages rapprochés ou en conditions environnementales difficiles.

En usage quotidien sur route, le démarreur assure des départs rapides et une récupération rapide après de courts arrêts, alimentant le système avec des consommations cohérentes et préservant la batterie et le câblage. En tout-terrain et sur 4x4, il confirme sa robustesse avec un mécanisme d’engagement efficace même en présence d’inclinaisons, de variations thermiques et de contaminants typiques des chemins et gués légers, offrant continuité de service et réactivité au démarrage lorsque le couple demandé augmente.

La compatibilité inclut une sélection de modèles connus : Toyota Celica, Toyota Land Cruiser, Toyota 4Runner I et VW Taro. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version correcte en fonction du système, du volant moteur et des géométries de montage.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 74 mm avec deux trous traversants facilite l’alignement sur la cloche de la boîte, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le sens horaire évite toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, rendant le raccordement du câblage direct ; dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue en mode plug‑in, sans adaptateurs, avec un serrage au couple prescrit et une mise en service immédiate après le contrôle correct du jeu d’engrènement et du fixation.