Démarreur 20662 — Kuhner

Démarreur 20662 Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières et véhicules routiers

Le démarreur 20662, reconditionné selon un processus industriel rigoureux et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des performances fiables lors des démarrages quotidiens. Chaque unité est démontée, nettoyée et soumise à un contrôle dimensionnel ; les composants sujets à l’usure, tels que les balais et porte-balais, les roulements, l’embrayage unidirectionnel du pignon et les contacts du solénoïde, sont remplacés par des pièces neuves, tandis que les enroulements et l’induit sont vérifiés électriquement et le collecteur est restauré. Le test sur banc garantit un temps d’engagement rapide, des consommations cohérentes et une continuité de service, ramenant ainsi le niveau de performance à des valeurs comparables au neuf.

L’architecture en 12 V associée à une puissance de 2 kW fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence ou diesel de petite et moyenne cylindrée, réduisant le temps de démarrage et limitant les sollicitations sur la batterie et le câblage. Le pignon est calibré pour un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de rotation dans les applications prévues. La protection des surfaces et l’isolation des connexions aident à contrer l’oxydation, l’humidité et la poussière, contribuant à une durée de vie supérieure même avec des cycles répétés à chaud ou en climat froid.

Le modèle est destiné aux voitures particulières et véhicules routiers pour usage privé, où des démarrages rapides et constants sont requis pour les déplacements quotidiens. La gestion efficace du courant de démarrage, combinée à la précision de l’engagement, fait du 20662 un excellent choix pour ceux qui recherchent fiabilité et régularité dans le temps sans renoncer à l’efficacité énergétique et à la discrétion mécanique.

La compatibilité inclut la Nissan Bluebird et ses variantes de motorisation. Pour identifier avec certitude la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec modèles, années et cylindrées, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences et remplacements utiles pour choisir l’unité correcte selon l’installation électrique et la configuration du groupe boîte-volant moteur.

Le montage est simple et rapide grâce à des cotes conformes aux logements d’origine, un orientation à sens horaire immédiatement reconnaissable et des connexions électriques disposées pour un câblage intuitif aux bornes de puissance et de commande. L’engagement du pignon pré-lubrifié réduit les ajustements lors de l’installation, tandis que le solénoïde réglé en usine permet une mise en service immédiate après un serrage correct selon les spécifications du constructeur du véhicule. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, vous permettant de reprendre la route en quelques opérations.