Démarreur 20648 — Kuhner

Démarreur 20648 Kühner : fiabilité et performance pour des démarrages sûrs

Le démarreur 20648, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages sûrs et répétables dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La construction soignée assure une fiabilité lors des déplacements quotidiens, avec des démarrages prêts aussi bien à froid qu’après de courtes pauses, tout en limitant le bruit et les sollicitations sur la batterie et la transmission du mouvement.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1 kW, configuration qui offre un couple de démarrage adapté aux moteurs typiques du segment. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 75 mm intègre deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui facilite l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses et le serrage avec une boulonnerie standard. Le groupe solénoïde et le mécanisme d’engagement pré-engagé, ainsi que l’embrayage unidirectionnel du pignon, réduisent les chocs et les à-coups, améliorant la durée de vie des engrenages et des supports ; les enroulements et l’isolation électrique sont dimensionnés pour limiter les chutes de tension et maintenir une réponse constante même en présence de cycles rapprochés.

La compatibilité comprend plusieurs modèles connus : ROVER 600 I, HONDA Prelude IV et Prelude V, ainsi que HONDA Accord IV, Accord V et Accord VI. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, afin de vérifier le pas, les encombrements et les volants moteurs associés.

Le montage est simple et rapide grâce à la bride 75 mm avec deux trous traversants qui facilitent le centrage, au pignon 9 dents qui s’accouple immédiatement avec la couronne et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat, permettant un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs, avec le serrage de la boulonnerie et la vérification de l’engagement qui ramènent rapidement le système à son efficacité d’origine.