Art. 20642
EAN: 8056224034477
Détails techniques de la pièce de rechange 20642
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers , voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 11
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Puissance nominale [kW]: 2,0 kW
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Diamètre réception [mm]: 82,5 mm
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Nombre de taraudages: 1
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Nombre de trous de fixation: 2
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Pignon-position de base [mm]: 15,5 mm
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€93.15TVA exclue
Démarreur 20642 Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières
Fiabilité et rapidité d’enclenchement définissent le démarreur 20642, neuf et de haute qualité, signé Kühner. La conception met au centre la continuité de service et la résistance mécanique, afin de garantir des démarrages sûrs même après de nombreuses heures de travail, avec des redémarrages fréquents et en présence de variations thermiques ou de tension typiques de l’usage quotidien.
L’unité est conçue pour répondre aux besoins des véhicules utilitaires légers utilisés pour le transport de marchandises et les livraisons urbaines, où des cycles de démarrage répétés, une récupération rapide et une robustesse du groupe solénoïde-pignon sont requis. En même temps, elle s’adapte naturellement aux voitures particulières pour usage privé, assurant fiabilité dans les trajets quotidiens, avec des démarrages réguliers à froid et à chaud et un comportement équilibré sur le système électrique embarqué.
D’un point de vue technique, le système fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2,0 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents favorise un enclenchement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 15,5 mm est calibrée pour un accouplement correct, réduisant bruit et usure. Le diamètre de l’alésage de 82,5 mm garantit un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses ; la bride combine deux trous de fixation avec un trou taraudé pour un serrage sûr et un alignement stable dans les principales configurations de montage. L’attention portée à la qualité des matériaux et des isolations électriques contribue à limiter les chutes de tension et à prolonger la durée de vie de l’ensemble.
La compatibilité couvre une large gamme d’applications, notamment VW Taro et de nombreux modèles Toyota tels que Hiace II, Hiace III, Hiace IV, 4 Runner II, Dyna 150, Land Cruiser, ainsi que des berlines comme Cressida et Crown ; le Metrocab Taxi est également inclus. Pour choisir la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utiles pour confirmer la parfaite interchangeabilité avec l’unité d’origine.
La simplicité de montage est un point fort : l’alésage de 82,5 mm facilite le centrage, les deux trous de fixation permettent un positionnement immédiat et le pignon à 11 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur, réduisant les réglages lors de l’installation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est linéaire et facilite un câblage ordonné ; dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue en drop-in, sans adaptateurs, avec un serrage rapide et une mise en service prête dès le premier tour de clé.
